歧视性的事情每天都有，但是作为一个香港最大的航空公司， 作为一个客户群体主要为内地旅客的航空公司，出现恶劣的不讲普通话，谄媚白人和英语，歧视普通话的现象，不得不说让人震惊。

国泰航空涉嫌歧视内地乘客

今天从我自己的角度来说说国泰航空这件事，说说为什么我认为国泰必须整改道歉，给所有内地群众一个交代。

国泰航空凭什么歧视内地旅客？

事情的起因在于一位内地旅客发布的一段录音。在这段录音中，我们可以清楚的听到这样一段英文： 如果他们（旅客）不会说毛毯的英语，那么他们就不配得到毛毯。

网友举报国泰航空歧视

随着这段话语声，背景音响起的是一阵阵轻蔑的嘲笑声，只要是一个正常人都可以听出，国泰航空的机组成员对普通话的歧视，以及对英语的谄媚。

如果仅仅是一起这样的事件，我们似乎可以认为这是个例，但是从目前的情况来看，国泰很多基层服务人员都出现了类似的问题。

第一，国泰语言优先级出现明显歧视，英语优先，粤语第二，普通话第三。

其实如果仅仅是语言问题也没什么好说的，毕竟每一个航空公司最基本的道理都是一视同仁。

国泰航空

但是事实上，根据多位网友的现身说法，讲英语的外国人被空姐殷勤优待，其次是说粤语的内地和香港旅客，而内地旅客则爱理不理。

第二，某博主表示，自己在一趟国际航班中看到空姐很殷勤的服务欧美乘客，但是自己作为内地人却并没有得到空姐的服务和照顾，甚至提出一个小要求，想要一杯热水的时候，也被空姐忽视，被甩给了一碗冰冷的牛奶麦片。

所以这位年长的七旬博主表示，自己当时就被气哭了。

当上面这段语音被曝光以后，各种讨伐国泰航空的声音更是此起彼伏，有人吐槽国泰对内地旅客的需求不上心，有人吐槽其服务内地游客不耐烦。

总的来说就是，国泰在各方面都歧视内地人，甚至歧视台湾旅客。而对欧美旅客摆出了跪舔的态度。

那么，为什么国泰航空会歧视内地旅客，歧视中国人，但是跪舔欧美乘客？

第一，国泰航空最早是美国和澳大利亚籍创始人在1946年创办的，是香港第一家民航服务航空公司，本身就雇佣了很多香港人。

而由于教材和历史等原因，老一批的香港人其实确实有歧视内地人的情况出现，而且不是个例。

第二，国泰航空内部员工在之前的2019年香港事件中出现过支持香港暴徒的行为，这点可能和其内部的氛围也有关系。

第三，国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与*力暴**乱港，更在航班上宣扬个人激进的政治主张，泄露乘客信息，暴露出极大的安全隐患。

这不是我瞎编的，也不是我故意抹黑国泰，因为2019年的央视新闻就曾以“乱港之罪”对国泰航空进行报道 （见下图）

2019年，央视新闻以“乱港之罪”对国泰航空进行报道

凡事有果必有因，如果把上述种种行为结合起来，我们可以看出，国泰航空出现这样歧视普通话，殷勤服务欧美乘客的的现象，也许就是一种必然。

危机发生，国泰多次道歉！

不得不说，由于心上任的管理层比较年轻，国泰航空第一时间进行了公关应对，态度确实比较诚恳。首先媒体上已经可以看到国泰航空的道歉声明。第一次道歉是这样的，国泰表示会进行严肃处理，并且表示歉意。

国泰航空第一次道歉

但是大家都不买账，很多人问，什么叫做“高度重视”？

国泰航空是否知道这个问题并不是个案，而是普遍存在的歧视现象？很多人觉得这份道歉并没有公章，也没有体现出诚意。

总之网上的情绪就是三个字：不满意。

于是就有了国泰航空的第二次道歉，这次道歉更诚恳一点，并且表示已经暂停了相关空乘人员的飞行任务，预计会在3日之内给出一个结果，最后还附上了航空服务董事的签名。

国泰航空第二次道歉

而随着第二次道歉，国泰航空的风波已经引发了社会各界的讨论，新华社，侠客岛等官媒纷纷下场点评。

官媒的态度也很简单，香港是中国的香港，是中国的一部分，而内地旅游业已经成为香港经济的重要支柱，是香港的衣食父母。 所谓顾客就是上帝，国泰航空到底有什么底气对占营收更多的内地乘客进行区别对待甚至歧视？

更何况官媒指出，这家外国人创建，母公司有英国资本北京的航空公司，公司内部的文化似乎保留了旧香港那种崇拜洋人，尊重香港人而看不起内地人的高傲情绪和优越感。

所以官媒认为，道歉没有用，只有重拳出击，从根本上重塑企业文化，对国内外乘客一视同仁，才能够根本杜绝这样的情况。

国内这边下场了，香港政府这次也罕见表态，香港运输及物流局局长表示： 十分痛心国泰航空部分机组人员的不当言论，要求管理层立刻改善服务。

而香港行政长官李家超也下场点名：对国泰航空空乘歧视乘客事件感痛心，他对媒体表示，已向国泰航空行政总裁林绍波提出： 此次事件属于严重事件，国泰航空需进行检讨，类似情况不容再次发生。

李家超谈国泰航空事件：非常痛心，国泰需检讨且不容再犯

看到这里我们就明白了，2019年为何会有香港恶劣的事件发生？主要还是英国政府占领期间，留下的遗毒，以及欧美国家*华反**分子的渗透作妖，再加上当时国安法没有修订，以及毒教材造成的后果。

相反，香港隔壁的澳门因为用上了内地同款教材，就根本没有那么多事，所以澳门的风评比香港要好的多。

所以，国泰航空不仅仅是一次“歧视”，也非常影响内地和香港的关系，如果香港继续用歧视的眼光看待内地乘客和游客，那么最终整个香港都会被反噬，也不利于香港和内地的团结和融合。

有人说这样做太上纲上线了，那么我们也可以用经济和市场的角度看问题。 数据现实2022年的国泰航空营业收入是510亿港元，净亏损71.62亿港元。

在这样一个比较难看的年报上，国泰航空理应服务好客户，争取在2023年创造更多的业绩和利润回馈投资者和股东，而类似的歧视事件发酵以后 ，内地乘客是否会花钱去“买罪受”？花钱去被该航司歧视？我觉得是国泰需要考虑的问题。

要知道，随着两地不断融合，香港航空业本身就应该明白，之前服务“洋大人”的时代结束了，以后的内地游客和祖国才是自己坚强的后盾。而欧美之流已经展露出“亡我之心不死”的态度，中美关系和中欧关系也很紧张。

而这种关键时刻展露出崇洋媚外，无视内地同胞权益的态度，不得不说这是“自寻死路”。

或许是由于李家超等大佬的点名，行政总裁林绍波第三次道歉，并且是用普通话进行道歉：他表示会对三位涉事的服务人员进行解聘，今后将会带领一个工作小组全面检讨，审视公司服务流程等相关制度，改善相关方面的情况。

林绍波用普通话进行道歉，这是国泰第三次道歉

后续追踪

事情到了这步，我们可以看到国泰航空的内部文化确实是有问题的，其总裁也承认服务员犯错解聘，并且三次下场道歉，求生欲还是比较足的。

但是我们也需要看到，事情没有那么简单的结束。香港媒体表示，国泰航空公会开始觉得自己遭受了不公平的待遇，国泰公会首先表示对服务人员遭遇解聘“感到痛心”。

国泰航空的公会，还在为涉事员工“鸣不平”。

随后公会又表示，按照“机舱服务指引”，可以向乘客提出相关内容，意思是内地乘客不应该录下相关音频并且进行曝光，并且根据各种保护规定，要求删除相关内容，并且强制执行。

可以看出，尽管国泰总裁的公关危机不错，但是其对公会的掌控力度还是不够的，而公会在事发以后并没有反思自己的行为，反而指责内地乘客的不对，认为“应当删除”类似曝光信息。这不得不让人感到警惕。

所以，到了现在事情还没有完，国泰航空是否能够搞定公会，其公司服务人员是否能够转变观念，一视同仁的对待所有乘客？我们还需拭目以待！

-----------------------------------

【樱狼财经】探寻热点背后的真相，欢迎转发、点赞、评论。图源来自网络。