打蜡.镀膜.封釉.镀晶这些车漆养护的原理基本都是一样的，就是通过这些操作后使车漆表面形成一层保护膜，隔绝空气（减缓车漆被氧气氧化的速度，起到荷叶效果，排水隔绝酸雨的侵蚀，有效提高紫外线反射减少紫外线对车漆的直接照射，减少静电的产生，由于保护膜隔绝了空气中的静电颗粒还有风沙等与车漆摩擦），美容（填充车漆细微的空隙和孔洞，从而提高了车漆的光泽度和光滑度），提高车漆的硬度（我对这个功能的实际效果有保留意见，因为所谓的提高车漆硬度，跟我们理想中的提高硬度防剐蹭还是有比较大差距的）
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打蜡:它是美国欧洲等汽车发达国家最推崇的车漆养护方法，因为现在的大品牌车蜡已经是全合成蜡，不在是10几年前的石油蒸馏物等材质，对车漆不会有任何伤害，而且保护效果长久，操作轻松简单，对车漆的保护非常有效果而且经济。
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封釉:这个美容操作可以直接忽略掉，因为封釉需要借助振抛机把釉液挤压到车漆的缝隙和孔洞中，振抛机的转轮高速旋转对车漆伤害很大，而且操作完保持的时间也很短，2-3个月就没有效果，跟高级的合成蜡都没的比。
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镀膜.镀晶:这两个美容方法基本就是一个样的，只是使用的原料不同而已，叫镀膜也行叫镀晶也行，它也分几个形式的，有操作完真的有膜出现的，有车漆表面有晶体出现的，晶体有玻璃材质的，有类似钻石成分的，有有机的无机的。无机的就是氧化速度很慢，有机的就是很容易氧化，但是消费者是无法判断商家的是有机还是无机的，镀膜镀晶新车可以不用抛光，做个镜面还原就可以操作，旧车就必须抛光，一样是伤害车漆，把车漆打薄，而且操作的环境技师的水平一定要高，原料碰到无机的还好，要是碰到有机的就完，当然无机的材料价格很高，由于操作水平会导致镀膜薄厚不均匀，会日后出现龟裂现象，宣传可以保持1-2年，但是期间还多次去修复，在镀膜镀晶商品里没有一个可以公认的好品牌，基本都是没听说过的公司生产的，商品稳定性，原料的安全性都没有保障，价格虚高。
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镀膜镀晶封釉后的车漆，如果效果消失了，车漆的光泽度会大幅度的降低，导致必须再次镀膜镀晶或者打蜡来提高光泽度。
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所以打蜡是最实用最经济最方便的车漆养护选择，这也是为什么到今天美国欧洲等汽车发达国家只有打蜡，没有封釉镀膜镀晶的美容项目的原因，封釉镀膜镀晶是台湾.日本.中国研究的。
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新车提到手就应该打蜡，因为车漆是时时刻刻氧化的，越早打蜡对车漆保护越好，有人说新车头几个月不用打蜡，这是没有科学道理的，高级车出厂会有一层蜡保护，但是保持时间就一个月左右，汽车出厂再到消费者手里早已经过了蜡的保护期，所以新车到手就可以打蜡，选择没有研磨颗粒的蜡就可以，条件好的选择美国龟牌原装进口冰蜡这样的高级合成蜡，条件一般的选择天然蜡类似国产龟牌新车蜡。我的微信号码13081225578，希望有兴趣的车友多交流经验。