“10年前，我是崇拜乔布斯，崇拜盖茨才来做技术的，觉得很有奔头”。
“回头看看，自己挣的钱只有房产升值的零头，那些创业团队找几个人做个PPT，就能忽悠资本一轮轮往下投”。
这是一个已经逃离技术岗位的工程师，在电子工程论坛上发的牢骚。
01 不制造机器人的房地产公司不是好企业
人声鼎沸的碧桂园机器人公司招聘会
2018年，碧桂园宣布进军智能机器人领域，是的，你没有看错，一家做房地产的企业，要大规模投入机器人产业。
随后，一篇名为《碧桂园，差点掌握核心科技》的文章问世，披露了他们的机器人公司发展历程，文章内容大概可以概括为以下几行字：
——没有技术怎么办？
——抄啊。
——抄袭被告了怎么办？
——把他们买过来！
轻视技术，看不起研发，已经成为很多企业家的普遍看法，在他们眼里，技术人才、专业学者，不需要培养，都是可以买来的。
一年后，碧桂园高薪从日本聘请回国的机器*权人**威专家沈岗正式辞职，原因是达不到公司要求的“一年实现机器人量产”的工作目标。
大概在他们眼里，人工智能，就和饭店里的刀削面机器人那样简单，只要砸钱就行了。
去年，华为任正非在接受媒体采访时，坦言我们没有芯片的原因：
“大家都在搞P2P、互联网、金融、房地产、山寨商品，没有人踏踏实实慢下来做学问研究产品了。”
1955年，被美国羁留整整5年的著名科学家钱学森冲破重重阻挠，终于回到祖国。大家问他，“我们应该先发展火箭还是先发展飞机？”
钱学森说，火箭的材料是一次性，飞机的材料却需要经受长时间的考验，以我们的制造水平，解决不了材料问题，只能发展火箭。
时至今日，我们制造大飞机，还是要从国外进口航空钢材。
02 内燃机和马车的故事
世界上第一台蒸汽机车
对技术的不屑，不止在商界，学术界也如此。
北大经济学教授何帆老师在他的著作《变量》里，谈到了自己对技术的理解。
何帆老师认为，大部分技术都是已有技术的“混搭”，只是把已经存在的技术重新搭建起来。
他为此还举了一个例子，说汽车就是“内燃机+马车车厢+轮子”。1876年发明了第一台四冲程内燃机，而马车大约有4000年的历史，轮子至少有7000年的历史。
然后得出一个结论，技术并不是最重要的，跟孩子们玩搭积木一样，把一种新技术拆解，然后再把它组装起来，就能够解决复杂的问题。
听起来很有道理，可是细细想下，有点不对劲。
我们看一下汽车出现的历史，1876年内燃机诞生，1886年，第一辆汽车就诞生了，甚至之后不久的1898年，内燃机开始用于发电，1903年用作商船动力，1904年装于舰艇。
技术不重要吗？
汽车的确是“内燃机+马车车厢+轮子”，可是如果没有内燃机，马车和轮子就算有再久的历史，再拆解组装一百年的马车，也变不出汽车来。
03 扣纽扣要从最下面一颗开始扣
可是现在，做“汽车”PPT的人，比做“内燃机”技术的人，要多得多。
比如，创业团队流行的“用PPT创业，烧投资人钱”，去年有一个创业公司，靠讲故事拿了几千万投资，却没有地方投资，最后去炒股。
比如，如果不是去年的专利事件，小米、OPPO等一众厂商几乎都放弃了对自主芯片的研发。
就拿我们身边来说，有朋友家小孩在高考填志愿的时候，我们的第一想法也往往是：哪个专业热门、挣钱多，就学哪个专业。
还记得，我们小时候学穿衣服的时候，大人告诉我们，扣纽扣要从最下面一颗开始往上扣，这样就不会错。
眼睛往下看，基础往上打，就不会错。而如果眼睛看不见，扣斜了就要前功尽弃，拆开重新扣。
曾经有人在网上问：“为何中国缺乏像谷歌和微软这样的技术导向型企业？”
下面有人回答说：“谷歌也好，微软也好，不是平坦草原上突兀地长出来的一棵树，而是群山之中最高的那座山峰”。
“新四大发明”和“古代四大发明”
网上说我们的“新四大发明”是：高铁、扫码支付、共享单车和网购。
再看看我们古代的四大发明：造纸术，指南针，*药火**和活字印刷术。
怎么就感觉，差距好像有点大呢。
无论是做人处事，还是经商办企业，都不要忽视技术的力量，否则，早晚会有代价。
你以为的捷径，都是陷阱。