很多技术都从手机移植到了汽车，无线充电无疑是其中颇为值得期待的一项。
在各种充电方式中，最便利的无疑是自动无线充电。这种感应式充电技术可以以无线方式将将安装在地面上的充电板的电能传输到安装在车辆底部的电力接收板中，省去了驾驶者连接电缆这一步骤。在大陆集团的展示中，全新微导航解决方案可帮助驾驶者将车辆精准地停到充电板上方。随着未来半自动驾驶技术领域的发展，精准定位将完全不需要驾驶者进行操控。车辆停到位后，充电系统会自动启动充电功能。充电过程的安全性将受到全程监控。感应充电系统非常方便，驾驶者可短暂停留，轻松地完成充电。例如，在购物站停20分钟，就可增加20公里的行驶里程。以11KW的设计充电速率计算，每充电一分钟，可增加大约一公里的续航里程。
此外，这项感应充电技术的另一大特征是安全。一旦身份认证通过并且汽车停在地面充电板上方时，充电板就开始充电。从开始充电到电流完全输出只需要几秒钟的时间，如果系统监测到汽车底部的两个充电板之间有异物进入，充电会立刻停止。
虽然无线充电不是一项新技术，比亚迪在2005年就申请了非接触感应式充电器专利，2017年美国马里兰州也曾购买过搭载无线充电技术的比亚迪纯电动大巴。但是真正开上无线充电的汽车，可能还是宝马。
宝马i（BMW i）品牌为插电式混合动力车的高压电池推出原厂安装的、全集成感应式充电设施。该系统的充电功率为3.2kW, 宝马530e iPerformance充满电需要大约三个半小时，充电效率高达85%。当汽车停在基座（base pad）上时（基座可安装在车库中），宝马无线充电无需任何电缆，就可将电网的电能传输至车辆的高电压电池。宝马无线充电选件包含一个感应式充电桩（GroundPad），可安装在车库或户外，以及一个固定在车辆底部的辅助充电部件（CarPad）。GroundPad和CarPad之间无需接触，在8厘米左右的距离内即可进行能量传输。GroundPad产生磁场，CarPad内部可感应电流，然后给高压电池充电。只要车辆停放在感应式充电桩上方正确位置，并按下充电启动/结束的按键，充电即可进行。一旦电池充满电，系统则会自动关闭。宝马无线充电技术还可帮助驾驶员操纵至正确停车位，充电桩和车辆之间的通信靠WiFi建立。
