蔚来汽车是国内市场成立时间较早的纯电品牌，定位较为高端，受众范围在更大程度上受到了抑制，致使许多消费者对其并不了解。这次介绍以蔚来ET5 2022款 100kWh为例，出品于2021年12月，下面一起来了解一下吧。
大灯组件采用分置方式设计，顶层贴合顶盖边沿，内置于衔接板块之上，而其余部分则嵌入正向版面两侧，镂空区间填充部分灯组，并以黑色饰板补全空缺，兼具功能性与修饰作用，为前脸设计增添更多内容。
车身长4790mm，宽1960mm，高1499mm，轴距2888mm。侧向版面设计略带几分桥型之感，前后组件以轮胎为核心点，版面朝其收拢内敛，形象更显低趴，但中置趋近向上起伏，将车身主体收缩，是动感设计的一种变相运用方式，呈现效果较为柔和，作为家用款式也不会显得太过夸张。
尾部设计稍显简单，以个性化车漆选择作为对比基础，黑白构成横贯尾灯设计，则表现得更加简单，色调陈设数量减少，构建更为简洁形象，结合整体轿跑风格与大尺寸设计，将高档简约风直接呈现而出。
急速灰设计选色，与表层黑色经典元素比对构建，将外观简洁设计感延续至内部，部分组件的材质变更，光泽度随之产生变化，简单之余，也从细节上呈现出了对质感的注重，处理更显柔和，对喜欢低调的人来说，可以产生更强吸引力。
四幅方向盘结构，中置板块较厚，左右横向版面随之略有拓宽，将整体形象烘托至更大规格范畴，但外圈选用内淡外深色调设计，将整体轮廓进行修饰，带有一定视觉规格缩减作用，不过操控还是比较灵便的，毕竟有电动助力辅助施加扭力。
前排座椅提供安全性保护作用更佳，刨除常见气囊设计，中置区间还添加了中央气囊组件，于发生足够侧向撞击时触发，阻隔驾驶员与副驾乘员之间的接触，规避人与人之间产生撞击伤害，防护效果更为周全。
座椅调节设计稍显丰富，承载有主要8向调节，并于局部调节中标配腰部项，提供腿托选配设计，为消费者提供了更加全面的选择。且前排双座步调一致，给予副驾乘员更多考虑，其家庭用车需求考虑更为全面。
后悬挂形式选用多连杆式设计，虽此类型更为常见，近乎成为了紧凑型款式的标配设计，但它的使用效果并不弱，且在档次感方面也有不错的加成。常见4连杆组件数量仅为基础，伴随车型规格提升，甚至会出现5连杆、6连杆设计，功能指向性加强，部分百万级款式同样有所搭载。
江苏时代三元锂电池，首任车主10年不限里程质保，100kWh容量，快充0.8小时，电量10-80%，工信部最大续航里程710km。
总结：车型定位于豪华领域，总体性能颇为出众，性价比较高，值得入手。