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6月10日，五菱客车慧巴F9下线仪式暨五菱新能源新品发布会在广西汽车集团所属公司桂客发展举行。慧巴F9覆盖7.5-10.9米的车型，首款上市的为9米车型，载客数为39人。
下线仪式。来源：广西汽车集团
根据广西汽车集团介绍，慧巴F9是中国客车行业第一款正向研发车型，是五菱客车携手中国客车行业智库慧眼看车，制造生产的新一代中巴客车平台产品。
近年来，五菱推出的新车型中，互联网与智能是其主打卖点。五菱在慧巴F9上也应用全承载+宽悬架+电子电器智能化技术路线，创新公路客车低速大扭矩双速比动力技术理念，设计主动通风系统，配置智能车联网。
慧巴F9 。来源：广西汽车集团
根据广西汽车集团网站显示，桂客发展全称桂林客车发展有限责任公司。2004年由柳州五菱汽车有限责任公司与桂林客车工业集团有限公司各出资70%和30%共同组建。公司位于桂林市西区，是一家生产公路客车的厂家。
此前生产的车型有校车、房车和观光车等产品。慧巴F9车辆的下线标志着五菱客车正式迈向大中型客车、旅游客车市场领域。
五菱之所以选择与桂林客车合资成立桂客发展，桂林客车拥有丰富的客车生产经验是一个重要原因。
早在1993年，桂林客车就通过全资子公司桂林桂联客车工业有限公司生产客车，大力发展自主客车板块，产品定位在8.5米以下的公路客车、旅游客车等产品。
1994年，桂林客车与韩国大宇合资组建桂林大宇客车有限公司，双方各占股份50%，主要生产经营中、高档的大、中型公路客车、豪华旅游客车和专用校车。
通过引进韩国大宇客车技术和自行开发研制，桂林大宇的产品已涵盖8-12米的100多款车型，其销量居中国客车行业的前列。
借助桂林客车集团在客车领域打下的基础，桂客发展能借助其在人才、技术上的储备，快速设计制造出符合市场需求的产品，减少研发周期，提高市场竞争力。
根据广西汽车集团介绍，目前上市的慧巴F9高一级预售报价43.6万，视配置不同，价格会上下浮动。油耗同类车型领先水平，工况法油耗18.5L/百公里，推广期会有优于行业的三包及保养政策。
i 柳州综合报道 编辑：王以照
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