8月5日，美团单车宣布将于8月10日23时起，对畅骑卡的无折扣价进行涨价。7天、30天、90天三档骑行卡无折扣价分别从10元、25元、60元调整为15元、35元、90元。单次骑行价格未变，仍然是1.5元/半小时。
目前，共享单车行业市场份额最高的三家巨头美团单车、哈啰单车、滴滴青桔里，前两者都在今年进行调价，等美团单车涨价通知生效后，美团和哈啰的周卡、月卡、季卡无折扣价一致，青桔相对便宜，三种档位的价格分别为10元、25元和75元。
面对共享单车涨价最想说的事情是什么？是涨就涨呗，反正我又不骑，还是怎么这样还要涨价。
共享单车跟网约车差不多，兴起的时候是犹如乱草杂生，遍地开花，而且使用占领市场的手段就是疯狂地撒补贴，这个比打广告更有力，靠的就是人传人，因为便宜，大家都有一种不占便宜白不占的感觉，而且享受到好处之后就慢慢养成了打网约车，扫描共享单车的习惯。
随着时间的推移，价格战打完之后就是资金弱的被吞并，资金雄厚的收购成为一家独大的生意，现在剩下的三家，美团，哈啰，滴滴青桔，都是共享单车的大佬，那么问题来了，按道理来说三分天下的垄断生意肯定是不错的，那么为啥要涨价了？官方给出来的答案是没有押金之后维修成本高，亏损严重需要涨价，你信么？反正我是不信的，这个说法就像某外卖一样，喊着亏损说要涨配送费一样。只不过是找一个涨价的理由而已。
再看看价格7天、30天、90天三档骑行卡无折扣价分别从10元、25元、60元调整为15元、35元、90元。单次骑行价格未变，仍然是1.5元/半小时。这个档次分为三档，就拿最划算的90天90元来说，看起来是一天一元挺划算的，但是三个月，一般都是工作日着急上班会骑，一个月就算休息4天，剩下26天，三个月就78天，平均一天1.15元，若双休的话，三个月66天，一天1.36元，看起来感觉也挺便宜的，但是问题来了一半充值的人会天天骑么？这就很难说了，有一种去健身房办健身卡的感觉，办了不去的人大有人在，而且还是预付款，提前了3个月交，这个钱放在理财也有不少利息收入了。对于共享单车来说妥妥的稳赚不赔。
对于没押金，维修成本高德问题，押金确实没了，拿小黄车来说押金是199元，除非不用了才会退，但是现在充值也是一种提前交钱的押金形式，90元跟199元也就是半年左右的事情，至于维修成本大，现在共享单车的质量相对来说都比较好，一般没有太大的问题，维修方面又不是汽车，替换的材料也不是高技术很难买到的贵重物品，这个成本自然不会很高。这两个理由没看出来有多大的说服力。
相对而言骑共享单车还不如买一个平衡车划算，半年到一年的共享单车钱就可以买一个了，而且还可以用上好多年，还不用担心停放问题，也不用担心抢不到车，更不用担心没锁好还会继续扣钱等琐碎的事情。而且平衡车拿起来占地面积都比较少，优势很明显。可能是新鲜劲过了共享单车对我来说可有可无，涨价随他吧。