现如今节能减排已经是发展的主流方向，在各个级别的家用车型中，多种形式的混动系统搭载也已屡见不鲜，但在亲民的车型中雪佛兰科鲁泽略显优秀。那现在来说说雪佛兰全新科鲁兹这款车。
科鲁泽设计整体偏好运动风格，这款车前脸的"黑领结"搭配分层网状进气格栅，在设计中融入了很多科迈罗风格元素，更显得年轻化。
丰富的腰部特征线为原本平淡的车身侧面造型增添了几分灵动感。
科鲁泽搭载了LED光导体日间行车灯，所采用的光导管加厚壁双层导光技术让前灯似有神韵，也更能符合前脸的运动气息。
车尾同样是满满的运动元素，包括尾翼以及保险杠底部的装饰，都是黑色设计，连原来的金色车标都统一设计为熏黑样式。运动气息浓郁，使其更具视觉冲击力。
科鲁泽原厂配备的轮胎为固特异安乘系列，尺寸为205/55 R16，无论是轮胎还是尺寸的选择，都与运动风格显得有些背道而驰，但好在轮胎舒适性还是比较优秀的。
底盘部分，科鲁泽会让人感觉悬架比较硬，所以驾驶起来会觉得路感相对清晰，车身的支撑性很棒，底盘调校偏运动化，过弯时稳定性较好，让乘坐的人有极好的舒适感。
内饰部分，科鲁泽采用了雪佛兰家族的"飞翼式"设计理念，采用大量的曲线来勾勒出层次感，更符合运动的设计理念。受限于成本原因，虽然中控台大面积采用硬质塑料，但是触摸手感和视觉效果都还算不错。
机械仪表采用了炮筒式设计，外圈红色的点缀非常醒目。多功能方向为真皮材质，尺寸适中，而且握持手感也很出色。
科鲁泽配备了8英寸悬浮式中控屏，功能较为完备，包括导航、语音控制以及车联网等，而且提供了每年24G免费流量。手机互联方面，系统还支持了CarPlay和CarLife。此外，还安装了安吉星系统，能够提供音控导航以及道路救援等服务。科技连接驾驶，让驾驶更加便捷舒适。
科鲁泽的后排腿部空间的表现极为优秀，座椅后仰的固定角度让乘坐者带来舒服的感受。
科鲁泽所采用的ECOTEC双喷射涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米，从数据上来说还是不错的。科鲁泽搭载48伏轻混系统辅佐，在驾驶质量方面有着明显的提升。由48伏电机（最大功率8千瓦、峰值扭矩40牛·米）、电池、管理模块以及混合动力控制单元组成的轻混系统，可以在车辆启动、加速、制动、怠速各阶段进行干预。它的工作逻辑是在启动阶段，48伏电机优先于发动机运转，来缓解低转速区间发动机动力输出不足。
后备箱部分并不是科鲁泽的强项，虽然内部空间还算规整，但是座椅并不支持放倒，所以空间拓展也就无从谈起，整个后备箱容积为405L。当然，对于一款家用轿车来说，这样的容积已足够使用。
雪佛兰科鲁泽的售价区间为：8.99-12.29万元。保值率方面，雪佛兰科鲁泽第一年的保值率为78.58%，第二年的保值率为72.38%，第三年的保值率为62.81%，第四年的保值率为55.79%，第五年的保值率为49.11%。从数据上看，科鲁泽的保值率已经非常不错了。科鲁泽虽然是轻混型合资汽车，但在价格上并没有太高，可以说已经是亲民的轻混合资汽车了。