历史性的一刻！今天中午12点，南京两条地铁线路正式通车！这两条地铁分别是： 南京地铁1号线北延和7号线北段。
在完成工程竣工验收和初期运营前安全评估的基础上，经市政府批准，1号线北延线、7号线北段将于今日12时开通初期运营。届时，南京地铁运营里程将由11条线路429公里增加至12条线路449公里，车站总数由193座增加至208座。
1号线北延线
我们也于今天来到现场进行了实探。1号线的沿线站点和列车内部，已经将地铁线路图调整成 “中国药科大学站—八卦洲大桥南站” 。
1号线安德门站内的换乘提醒也将1号线迈皋桥站方向调整成了 八卦洲大桥南站方向 ，并增加了在 7号线晓庄站可进行换乘 的提示。
1号线北延线线路全长6.524km，其中高架段0.323km，过渡段0.369km，地下段5.832km，共设车站5座，全部为地下站，平均站间距为1.34km，其中换乘站1座。可在晓庄站与7号线进行换乘。
图源 南京地铁
1号线北延线开通后，将采用中国药科大学站至八卦洲大桥南站、河定桥站至八卦洲大桥南站的大小交路方式运行； 运营服务时间调整为5:30-23:27。
1号线北延线沿路站点： 迈皋桥、晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、八卦洲大桥南。
途经区域： 迈皋桥、燕子矶新城
7号线北段
7号线北段与1号线北延线在晓庄站进行换乘 ，而从晓庄站出来便是和燕路快速化改造工程现场。
7号线北段线路全长13.84km，共设车站10座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.5km，最大站间距为2.0458km（五塘广场站至幕府山站区间），最小站间距为0.816km（幕府西路站至五塘广场站区间）。
图源 南京地铁
7号线北段开通后， 运营服务时间为6:00-23:00 ，首班车于6:00自幕府西路站、仙新路站两端对发，末班车于23:00自幕府西路站、仙新路站两端对发。
7号线北段沿线站点： 仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄南、丁家庄、万寿、晓庄、幕府山、五塘广场、幕府西路。
途经区域： 尧化门、燕子矶新城、迈皋桥、幕府山
除了上述两条地铁外，今天还有两大工程也迎来通车： 和燕路快速化改造（主线）、和燕路过江通道。
红山路—和燕路快速化改造工程
红山路-和燕路快速化改造是连通主城与燕路过江通道的重要疏解道路，也是我市“井”字内环快速路系统的“收官工程”。继2020年6月红山路隧道建成通车后，项目今天再次迎来关键性节点——和燕路段（华电西路至燕恒路）主线通车。至此，红山路-和燕路快速化改造全线主线通车，“井”字形快速内环实现完整闭合。
便捷
10分钟新庄直达燕子矶长江隧道
红山路-和燕路快速化改造工程南起新庄立交，北接和燕路过江通道，全长约6.12公里。工程主要内容包括新建红山路、和燕路、吉祥庵3座隧道和晓庄全互通立交。
▲ 改造前
▲ 改造后
随着项目全线主线通车，市民由新庄驾车可以一路畅行至燕恒路，并无缝转接至和燕路过江通道（燕子矶长江隧道）。按照60km/h的设计时速，正常路况下，10多分钟便可从新庄抵达和燕路过江通道南口。
和燕路过江通道工程
和燕路过江通道工程位于长江大桥和长江二桥之间，起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，止于浦仪公路八卦洲互通，路线全长约5.7公里，其中隧道段长约4.2公里。项目设计为双向六车道，时速80km/h。
▲ 和燕路过江通道（燕子矶长江隧道）南口
隧道的开通，对畅通长江两岸区域联系、加快江北新区建设、推进宁镇扬一体化发展和南京都市圈建设都具有重要意义。