今天试一台中大型豪华SUV——宝马X5。
稀有的银灰色车漆，仔细观看，还泛一点奶色，非常好看。
作为宝马第一款，也是相当长一段时间内的顶级SUV（后来X7出来让位了）。它在提供顶级驾驶体验的同时，也在宽大舒适和驾驶乐趣之间做到了很好的平衡。
（图：宽大的车身把19寸的轮毂衬得都显小了）
宝马X5一共出了四代，这台是第三代，外观和最新的*四代第**相差不大，辨识度依旧非常高。
无论是高大的车身，还是开了眼角的天使眼，X5能带来的都远超期待。
宽大舒适的驾驶位，方向盘和我的腿能调到4指，是为数不多能让185cm、75kg的我感到宽敞的车子。
主驾我开，二排也四指有余。就算四个180+cm的大汉一起出行，也毫无压力。
此外尾箱空间也是巨大。
尾门还是两瓣式开闭的。去钓鱼或是欣赏风景，坐在尾部，遮阳挡雨，一定很棒。
经典的N55B30，3.0T直六涡轮增压发动机。单涡轮双涡管增压，低扭很棒。1200转就有400牛米的最大扭矩。
225千瓦的功率，配上采埃孚8AT。官网零百6.5S，之家实测6.3S。可谓，动力强劲。
开起来视野也很棒，没有大车感。不仅城市道路游刃有余，综合体验也颇有 “百万级”的精细范儿。
2015年10月上牌，6年车龄，10万公里，算是正常里程。
机械状态蛮好的，修整费用不多。到店我们只是做了动平衡和前刹车盘平面度处理。
后备箱饰板卡子断了，有松动，行驶时会有异响，我们会换掉，维修费用1200元，已经包含在车价内。
右前减振器有漏油，我主观体验下来，倒没太影响紧致的驾驶质感。
您可以下个保养周期换掉，或者打算长期持有的话，这次换掉就好。
耗材也比较足，轮胎余量都在8成以上，前后刹车片余量也都有近9成。可谓，到手即开。
内饰总体成色也还不错。
木纹亮件上的划痕不多。
挡板周围的也是。
车门这里也是。
空调面板也是闪亮亮。
常用的按键，也都没有掉漆。
来个细节，经常要按到的风量调节键也是如此。
脚底带垫使用，原厂的防滑橡胶也状态良好。
美中不足是皮质稍有老化泛光亮，对于10万公里的里程，程度倒也正常。
您可以联系销售，和您确认细节。
对了，还有顶棚有一丝丝脱落痕迹。不算明显，可以不用处理。
配置方面，虽说指导价91.8万元的领先型，是当年的中配，但总体配置还是比较全面的。
像电动方向盘调节，电动调高低的头枕，自动雨刷，前后倒车雷达和倒车影像，全景天窗都有配备。
B柱也有安全气囊，后排安全性也不错。
音响没贴标，但音质不错，默认高低音调校就很好听了。
医疗包还在。
说明书也在。
做个总结吧。
预算四十万出头，3.0T+8AT，零百6.3秒，舒适操控两相宜的中大型豪华SUV宝马X5，是个不错的选择。