比亚迪、特斯拉等10余家，《汽车行业维护公平市》不以非正常价格扰乱市，维护汽车市场公平竞争。
为什么特斯拉要降价？事关部门出来说不行，你们不能降。要说奥迪价格要降更低，这个东西我再给你普及观点，可能大家都是年纪比较小，想不到这一层面。当然我们不聊奥迪，我们就聊奔驰。奔驰E级现在49万多就算它50万。
你们想把这个品牌价格给我打下来，我就算。假如它打下来，奔驰降10万现在40万，宝马奥迪为了市场竞争要不要跟着降价？听到这里是好事吧。当然品牌都降了，对，宝马奥迪都降了，凯迪拉克要不要降？捷豹要不要降？雷克萨斯沃尔沃要不要降？这些一线豪华品牌降完，二线豪华品牌降，二线豪华品牌降完。自主品牌价对吧？或者中间还有合资品牌降？全都降完之后每一个都降10万。
因为不降这么多没有竞争力了得保持价格差距才。我比你低才会有人来买，我就很正常。那你让之前卖10万甚至于10万以下的这些车，它们降到哪里去？这就打破这个市场平衡了。而这个市场平衡被打破是有些人不想看见的。可能我这么讲会刺激你们，你们觉得不真实但是市场不应会这样，肯定没人干预。对，按照理性来讲肯定不会有人干预。
这是市场行为，但是一个行业它要让它合理竞争，要让大家都有饭吃，每一个行业都能产生GDP跟税收，国家也会管控每一个行业都会有协会，如果你们恶意竞争嘭价格都降了导致某些人吃不上饭，导致我们一些自主品牌要行业保护的这些品牌跟企业跟商家。
每一个车企，每一辆车都有很多上千上百万个零件，而这些零件都有各自的供应商，每一个供应商都是一个厂家，每一个厂家里面都有多少员工，每一个员工后面有多少家庭再等着吃饭。如果你让一个行业变得不合理了，很多人赚不到钱了不好意思，那这个东西就会崩。
所以你们不要想着某个东西，就应该等着降价，卖的太贵了就不应该卖价格。
两点：
→第一、能卖到这么价依然能卖，说明在价格上买不起自然有买得起的人去消费，然后让圈层的人滚动消费，让圈层的钱滚起来产生GDP，都有钱赚，买不起这个东西的去买，买的起下一个圈层，也有一个圈层，让这一圈的钱滚起来产生经济效益，那就是多元化的发展，大家都有钱赚。
→第二、如果把这个东西全都打下来了，就打比方：房价如果真掉了多少人想买房子？房价不应该这么高。就应该把房价涨下来，房价如果降影响会更大，GDP直接倒行，多少人资产缩水。
所以包括前段时间特斯拉要降价，某关相关部门出来说不行，不能降，主机场要降价，某些部门出来说不行。
为什么要保护我们自己国内企业？卖的高赚的是有钱人的钱，跟普通老百姓没关系，老百姓还是可以安居乐业。有钱人去买，有钱人去多消费，本身赚的就多，让这些企业去多赚他们的钱。而那些低端的老百姓的钱就要开始讲究性价比了，这些企业就会给你更高的配置、更便宜的价格，也更符合市场群体，老百姓也觉得喜欢，也买。
等到老百姓这边生活条件好了，一个一个阶层上去消费。不要觉得高端品牌太贵了，贵不是问题。是我们应该想一想怎么赚到更多的钱，去消费这个圈层，让下面这个圈层让别人去消费，你应该自己努力，而不是盼望着它能掉下来，掉下来是不可能的。因为掉下来是整个行业崩盘，只有崩盘才会掉你。
假设房价崩是什么行情？是经济大萧条，奔驰要崩是什么行情？肯定是整个产业都不行，所以奔驰或者BBA是一个标杆。为什么C级(车)都定那个价格？5.6.E都定那个价格，而奥县豪华品牌、某些车型正好能接上这个价格，价格不是他们商量好的，是市场行情决定的，所有比较单纯的小可爱们没那么简单的，不要听某人讲讲。怎么样，多元化多角度的去思考问题，不要被别人带节奏。
