2023年3月28日，知名企业比亚迪发布2022年年报——以全年累计销售新能源汽车186.35万辆，勇夺全球新能源汽车销量第一，完成了对新能源汽车领域龙头老大特斯拉的超越。
新能源不仅是对某些汽车企业的机会，对于国产轮胎企业同样也是弯道超车的好时机。目前已经是燃油汽车向新能源汽车过度的时间，许多大型轮胎企业都已经开始跑马圈地。
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新能源市场，尝试弯道超车
比如米其林在新能源汽车轮胎上已经连续推出多款专用轮胎，韩泰iON新能源轮胎家族也将在5月份正式登陆中国市场，上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎，以及iON evo高性能新能源轮胎，以及两款轮胎的SUV版本。
而国产轮胎的头部企业已经开始布局自己的新能源汽车轮胎市场，尝试从外围逐步减少与头部企业的差距。中策橡胶、玲珑轮胎在这个方面所做的努力，值得一些国产轮胎企业学习。
五菱宏光mini的热潮也让玲珑轮胎在新能源汽车轮胎原配领域向前迈了一大步，这款车进入大众的视野以后，很多人都认为是“老头车”，根本不实用。殊不知一跃成为了网红车，成为了年轻人追捧的对象。
五菱宏光MINIEV车型采用了玲珑GREEN-Max EcoTouring系列轮胎，规格型为145/70 R12，其最大的特点就是节电，属于节能型的低滚动阻力轮胎。而这场热潮所带来的流量比以往任何一次营销都要火。
当然对于新能源汽车轮胎领域的努力，中策橡胶也是其中一员。在新能源圈里引发称赞的长安C385就选择了朝阳轮胎，拥有运动性血统的长安C385当然要搭高性能的轮胎，这款车型首选的是中策橡胶旗下的朝阳SU318a。
比亚迪近日上市的海豚有三款车型，中策橡胶旗下的朝阳轮胎作为独家供货品牌，配套产品为性能优异的RP76系列，包括规格是195/60R16的RP76+，205/50R17的RP76。在朝阳1号基层上，针对新能源研发的低滚阻版和静音棉版都即将与消费者见面 ！
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原配排行，地位逐步提升
2022年各大轮胎企业奋战原配，还是在轮胎汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。
（注：原配轮胎排行榜为各个轮胎企业品牌原配的新车车型数量）
虽然外资轮胎企业的排名依然靠前，但是，中国轮胎企业表现同样出色。中国轮胎品牌玲珑和朝阳的出色均在前十。国产轮胎从以前是我不被信任，到现在众多车企都想装备中国轮胎品牌的高端轮胎来说，中国轮胎在原配上的努力是值得的。
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消费者逐渐认可国产品牌
吴老板进轮胎行业已经有二十多年，目前在北京有一家自己的轮胎店。说到这几年轮胎品牌的变化，老吴感慨万分。他说：这两年国产品牌持续上升，国产轮胎迅速崛起。
老吴还提到了一组大致的数字，让人真真切切的感受到国产轮胎成长的速度之快。老吴说之前外资品牌能占到60%，国产品牌占到40%；而现在国产轮胎品牌能占到85%，外资也就只有15%。成长最快的品牌当属朝阳、玲珑、三角。
可能老吴的这个数字有些夸张，并不能反映整体市场的情况，但这也是最真实的市场情况。轮胎商业在2019年曾在北京的轮胎店询问一些国产品牌，很多轮胎店的员工基本都不知道，但近两年却在被国产轮胎品牌的崛起速度感到惊讶！
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品牌逐步成熟，冲击高端
打造品牌是国产轮胎企业目前最重要的任务之一。国产轮胎企业没有品牌，就意味着难以提高自己的价格。
而国产轮胎冲击高端市场，就不得不提一提中策橡胶了！中策推出的朝阳1号重新定义了性能高度，丰富了中策以及中国市场的旗舰高端产品矩阵，开创了国产高端轮胎的新局面。
在高端市场原配国产轮胎可能与头部企业差距较大，但是替换市场朝阳1号逐步拥有了自己的名气。有不少保时捷、宝马、奔驰等豪车选择中策橡胶。
国产新能源比亚迪汽车已经成为行业翘楚，国产轮胎翻盘还有多远的路要走？