近日
长沙地铁3、4、5、6、7号线
好消息频传！
3号线最难施工区间双线洞通
4号线就要开始试运营
5号线一期工程右线盾构区间全线贯通
7号线拟设20站，从云塘至汽车东站
……
一起来围观
这些地铁线路的最新进展吧！
地铁3号线离通车又近一步
穿越淤泥质地层、京广铁路框架桥等5大风险源——长沙地铁3号线烈士公园东站～丝茅冲站区间（简称“烈丝区间”）成为全线最高风险段。
5月7日，在经历一年两个月日夜掘进后，由中铁二十五局集团长沙地铁3号线9标项目部承建的烈丝区间右线顺利贯通，宣告长沙地铁3号线从烈士公园东站至雅雀湖站3个盾构区间共3公里隧道全部顺利洞通。
（详情>>最难施工区间双线洞通 地铁3号线离通车又近一步）
长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄
据介绍，此次贯通的烈丝区间全长1525米，为整个长沙地铁3号线施工风险最多、最难的一个区间，盾构施工难度较高，需分别下穿某通讯公司大楼、淤泥质地层、三角塘泵站、京广线、红旗渠等5大施工难点。
其中侧穿某通讯公司大楼时，施工的盾构机离大楼仅4米左右；下穿淤泥质地层、京广线属于施工一级风险点，它们也是3号线全线3个施工一级风险点中的两个。淤泥质地层流动性大，盾构施工中极易发生地层沉陷、坍塌等意外。
而烈丝区间双线下穿京广铁路的框架桥长35米，下穿地段为客货共用有砟轨道。框架桥上为京广铁路上、下行线，以及从下行线出岔的3股道，列车必须经由该道岔进入长沙火车站或长沙货运站，该段是京广铁路长沙段的重要枢纽。
“3号线全线共有3个施工一级风险源，其中2个就分布在这个区间。”中铁二十五局集团长沙地铁3号线9标项目经理李大成介绍说，去年3月16日，直径为6.25米的盾构机从丝茅冲站往烈士公园东站始发，区间施工历时一年两个月时间。
中铁二十五局集团主要负责长沙地铁3号线雅雀湖站～四方坪站、四方坪站～丝茅冲站、丝茅冲站～烈士公园东站这3个盾构区间施工，整个盾构区间左、右线全长约6公里，目前已全部顺利贯通。
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长沙地铁4号线 预计5月26日正式载客试运营
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5月7日，长沙地铁发布公告， 4号线一期工程预计于5月26日正式载客试运营（最终时间以行业主管部门和长沙市人民政府审批同意为准）。这标志着长沙地铁即将从“十”字换乘时代驶入“网络化运营”时代。
（详情>>长沙地铁4号线预计5月26日正式载客试运营）
广大市民和乘客朋友可通过2号线溁湾镇、沙湾公园、长沙火车南站、光达4座车站与4号线实现换乘，也可通过黄土岭与1号线实现换乘，还可从4号线观沙岭、树木岭与长株潭城际铁路互联互通。
未来4号线阜埠河、圭塘、六沟垅3座换乘站也将分别无缝对接3、5、6号线，全面扩大长沙轨道交通线网综合效能，进一步激活长沙市民“半小时生活圈”。
相较于长沙地铁1、2号线
地铁4号线最大的特点是
每个站点设有单独母婴室
图片来源：金鹰955电台
相信很多妈妈们
会将手掌拍烂
大赞这个公共设施
还有
嘀！手机扫码也可以过闸
4号线一期工程全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站。
由西至东分别为罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪。
长沙5号线
一期工程右线盾构区间全线贯通
记者5月8日从市轨道交通集团获悉，长沙地铁5号线一期工程木桥站—雨花区政府站右线盾构近日顺利贯通，标志着5号线一期工程全线右线18个盾构区间全部贯通，左线已有16个区间贯通。
据了解，此次贯通的最后一段右线区间自雨花区政府站沿万家丽路北行，经过新星路后在曲塘路路口到达木桥站，区间隧道长1142.4米，埋深12.23米～21.37米。自盾构始发以来，长沙地铁5号线建设公司科学调度，与参建各方多项举措确保施工顺利进行。
(详情>>长沙5号线一期工程右线盾构区间全线贯通)
5号线一期工程北起长沙县蟠龙路，沿万家丽路向南布设，途经长沙县、芙蓉区、雨花区，止于雨花区时代阳光大道。 线路全长22.5公里，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28公里。
该工程设换乘站7座，分别为板塘冲站（与8号线）、大塘站（与9号线）、圭塘站（与4号线）、芙蓉区政府站（与6号线）、万家丽广场站（与2号线）、火炬村站（与7号线）、月湖公园北站（与3号线）。5号线一期工程计划2020年建成开通。
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长沙地铁6号线施工
桐梓坡路部分路段10日起全封闭
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记者5月5日从长沙市公安局交通警察支队获悉，为确保轨道交通6号线六沟垅站预备期第三阶段工程施工的顺利进行和施工期间道路的交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，施工期间将实行如下交通限制措施：
2019年5月10日零时起至2020年3月9日24时止，桐梓坡路银盆南路路口东口至湘岳路路口西口实施全封闭交通限制措施，禁止机动车、非机动车、行人通行。
因施工需要调整交通限制措施时，将另行通告。长沙交警提醒广大驾驶人自觉遵守交通法规、严格按照本通告规定和施工路段交通标志通行，服从公安交警和现场交通管理人员的指挥和疏导，违者将依照有关法律、法规予以处罚。
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长沙地铁7号线从云塘至汽车东站
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长沙市住房和城乡建设局4月10日发布公告，长沙轨道交通7号线一期工程，从云塘站至汽车东站，线路长度21.46km，设站20座，主要沿韶山路和远大路敷设。
据介绍，考虑站点建设与城市周边道路改造及建设期间对交通的影响，本次公开招标重点研究轨道交通7号线一期工程重要节点（含但不限于红星大市场站、井湾子站、林科站、东塘站、雨花亭站、城南路站、窑岭站、五里牌站、东二环站、马王堆站和汽车东站）的市政道路改造方案及周边交通分流措施研究，工程总投资约46亿元。
设计内容明确，包括但不限于长沙市轨道交通7号线红星大市场站、井湾子站、林科站、东塘站、雨花亭站、城南路站、窑岭站、五里牌站、东二环站、马王堆站和汽车东站等重要节点周边道路交通现状的调查、方案设计、交通分流措施及后续相关技术服务工作。其中设计内容包括但不限于道路、桥梁、隧道、排水、管线综合（含综合管廊）、交通设施、照明及景观绿化等内容。
该项目设计总体要求还提出，加强“轨道+公交+慢行”三网的接驳研究，即：道路改造中研究现状公交站点的改造和迁移、慢行系统的安全过街、慢行设施的布置等，以打造“轨道+公交+慢行”可持续交通体系。
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来源 |长沙晚报 记者 陈焕明 吴鑫矾 张洋子、金鹰955电台
编辑 | 姚碧姿
值班主任 | 黄飞武
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