为了抢*鱼岛钓**，日本居然想和中国海警比谁船多？
*鱼岛钓**，一个面积不大的东海岛屿。
而日本却总想在这个小小的中国岛屿上做文章，在*鱼岛钓**问题上大放厥词，全然不顾 *鱼岛钓**属于中国 这一客观事实。
（*鱼岛钓**的主权是一个不需要讨论的问题）
甚至，有日本政客喊出“日本将会用更多的船，来和中国进行对抗”这样的言论。
日本政客口中的“船”，就是 日本海上保安厅的执法船 。相对应的，日本政客要比数量多的就是 中国海警的执法船 。
日本政客是哪里来的自信，让他们能够说出“和中国比船多”的言论呢？
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日本政客对*鱼岛钓**的小动作不断
自2012年 日本挑起*鱼岛钓**争端 以后，到现在已经过去差不多十年了。
通过中日之间的谈判和磋商，中日在2014年达成 四点共识 ，初步为解决*鱼岛钓**问题打下一个基础。
在那以后，日本在*鱼岛钓**问题上有所收敛，但也 仅仅是收敛了一点而已 。每逢日本政客需要达成什么政治目的，日本政客就会拿出*鱼岛钓**来进行炒作。
（日本海上保安厅是日本的海上执法力量）
与此相配合，日本海上保安厅也就会派出日方执法舰艇， 擅自闯入*鱼岛钓**海域 ，对中国进行挑衅。
日本海上保安厅属于日本政府的官方执法机构，其一举一动有着非常深刻的政治意义， 从根本上来说反映着日本政客的态度 。
所以日本海上保安厅这种擅自闯入*鱼岛钓**海域的行为， 本质上是日本政客的一种试探 ，可以说没安什么好心。
而且这种试探 也只敢小心翼翼地进行 ，可以从中体会到日本政客那种又没有胆气和中国直接对抗，又贼心不死图谋*鱼岛钓**的心理。
（中国海警执法船阻拦日本执法船）
对于这种试探， 中国方面态度非常坚决——从哪里来的回哪里去 。
每一次日本试图闯入*鱼岛钓**海域，都会 被中国海警执法船予以驱逐 。甚至，在日本还没有进入*鱼岛钓**海域的时候，中国执法船就已经等着了。
这背后反映的是 中国对于东海海域强大的控制能力 ，航行在东海的任何一艘船都处在中国的监控之下，日本海上保安厅的执法船尤其如此。
只要海上保安厅的执法船有什么小动作， 中国方面立刻就能判断出日本这是想要干什么了 ，马上就可以派出附近的执法船进行应对。
（中国海警多次挫败日本政治图谋）
日本近些年来多次的挑衅行为， 都被中国海警执法船打断和制止 ，使日本政客不怀好意的目的没有达到。
也因为如此，日本政客才喊出了“要派比中国更多的船”这样的话，试图通过 升级摩擦对抗的规模 ，来达成自己的政治目的。
且不说不论日本如何来势汹汹， 中国在保护国家领土主权完整的态度上不会有一丝一毫的动摇， 就说这个和中国比船多的问题。
日本真的派出“比中国更多的船”来同中国海警执法船队进行对抗吗？笔者觉得这可就有些开玩笑了。
2
现在可不是十年前——
中日执法船队变化
在 2012年 的时候，日本海上保安厅有一支 规模仅次于美国海岸警卫队的执法船队 ，而其装备的 6500吨执法船 更是当时东亚地区吨位最大的执法船。
可能是这段过往给了日本政客自信，让他们觉得日本海上保安厅的执法船队仍然有足够的实力去支撑他们的政治谋划。
（海上保安厅6500吨级执法船）
但现在已经是 2022年 ， 东亚海上执法力量最强的国家已经不是日本，而是中国 。
以日本十年前引以为傲的6500吨执法船为例，十年过去了， 日本吨位最大的执法船仍然是6500吨 ，只不过数量有所增长，增加到4艘。
这4艘执法船也是日本仅有的5000吨以上的执法船。
而中国执法船队呢？ 中国海警执法船队有两艘万吨级执法船，以及5艘5000吨以上的执法船 ， 数量 和 质量 双重压倒日本执法船队。
（中国万吨执法船是东亚最大、最先进的执法船）
可能有人会问，吨位大就了不起吗？抱歉， 吨位大是真了不起 。
两国之间执法船队对抗烈度一般都很低， 不会动用什么致命性*器武** ，一般使用声波炮、水炮等非致命性*器武**进行对抗。
而执法船之间最激烈的对抗，就是 使用执法船去冲撞对方的执法船 。在这最古老的撞击战术下， 船的吨位和结构强度是最重要的指标 。
中国万吨执法船，其 排水量达到10400吨 ，是日本6500吨执法船的近两倍。对于日本执法船来说，中国万吨执法船压根不是能够对抗的对手。
在直接接触的撞击中， 中国万吨执法船巨大的吨位，将带来相当明显的优势 。
甚至会出现日本执法船撞不动，反而导致自己偏离航线的结果。
（吨位大的执法船才能在对抗中占据优势）
至于结构强度，由于中国海警执法船在使用上的特殊性， 中国万吨执法船的结构很可能是按*用军**标准来设计的 。
中国造船业的*用军**标准要比民用标准严苛很多，反映到舰船上面就是 船体抗冲击、抗沉以及结构强度都要比民用船高很多 。
以这样 严苛的*用军**标准 设计出来的中国万吨执法船，其结构强度和抗冲击能力相当优秀，这将能进一步拉大撞击对抗中和日本执法船的差距。
而且，除了中国海警的这两条万吨执法船以外， 中国海事还有一条万吨执法船 ，这条船就厉害了。
（“海巡09”号万吨执法船）
从外观上我们很明显能够看出，这条万吨执法船有着 明显的055驱逐舰设计特点 。
也就是说，这条万吨执法船很有可能是 基于055驱逐舰进行设计，属于“*转军**民”产品 。
虽然这条万吨执法船隶属于海巡船队，和海警船队任务有所不同，上面的*器武**装备也比较弱。
但如果对抗规模扩大，在需要的情况下， 这条万吨执法船仍然可以凭借体量上的巨大优势，成为对抗日本海上执法船队的中坚主力 。
3
中日执法船队中坚力量对比
从前面我们可以知道， 在执法船队的顶级力量上 ，中国执法船队已经完全压过日本执法船队。
那在 次一级的中坚力量上 ，中日执法船队之间又是什么情况呢？
在日本海上保安厅的执法船队中，4艘6500吨执法船以下，就是 9艘3500吨执法船 ，也就是“津轻级”巡逻舰。
（“津轻级”巡逻舰）
这也是目前日本海上保安厅船队中，3000吨以上执法船的全部家当了。
那中国执法船队这一吨位级别的执法船有多少呢？
根据公开资料的统计， 中国海警执法船队4000吨以上执法船有7艘，3000吨以上执法船有30艘 。
尤其是这7艘4000吨执法船，在这些执法船的外形上，关注军事的朋友可能感觉到很熟悉， 是不是特别像中国海军的某型护卫舰 ？
没错，中国海警的4000吨执法船， 是在中国海军054A护卫舰的基础上进行设计的，保留了054A护卫舰的船体和动力系统 。
（4000吨执法船基于054A护卫舰进行设计）
甚至，4000吨执法船 还保留了054A护卫舰的76毫米舰炮 ，这是海警执法船中火力配置最高的*器武**。
这门舰炮就是著名的HPJ-26型76毫米舰炮， 射速达到每分钟120，可以在一分钟之内把一艘三四千吨的船打成筛子 。
76毫米舰炮是各国海上执法船配备的规格最高的*伤杀**性*器武**，一般是用来打击海上非法武装，比如海盗等。
同时，这也是执法船之间对抗中最后的底牌，用来应对最恶劣的局面。
一门性能优异的76毫米舰炮，是中国4000吨执法船最有力的*器武** ，也是在和日本执法船对抗时的底气。
（HPJ-26舰炮是4000吨执法船的最强火力）
而且，作为一艘基于军舰进行设计的执法船，4000吨执法船 同样在设计过程中使用了*用军**标准，船体强度有保证 。
在平时进行舰体对抗的过程中，4000吨执法船将会比“津轻级”更有优势。
而中国除了这7艘4000吨执法船， 还有多达30艘3000吨执法船 ，虽然这些执法船不全是按*用军**标准设计，和“津轻级”相比没什么优势。
但是3000吨执法船的 数量是“津轻级”的三倍之多 ，在海上对抗中完全可以以数量优势和“津轻级”对抗。
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差距越来越大的中日执法船队
而在3000吨级以下的执法船里，日本海上保安厅就更比不上中国海警了。
根据日本海上保安厅官网的资料显示，日本海上保安厅执法船中，千吨以上三千吨以下的，是 9艘“波间照级”巡逻舰，每艘排水量1300吨 。
（“波间照”级巡逻舰）
那中国呢？
中国有14艘2000吨级海警执法船和25艘1000吨级执法船 ，数量是日本海上保安厅的4倍。
而且，在这接近40艘执法船里面，大半是军舰改进而来的执法船，甚至许多干脆就是退役后的军舰。
比如 这14艘2000吨级执法船里面，就有许多是中国海军退役的053护卫舰 。
053护卫舰是上个世纪设计建造的护卫舰，其很多战术性能已经不能够满足现代战争的需要。
（许多退役的053护卫舰被改装为执法船）
所以在054A护卫舰快速服役以后，许多 还没到使用寿命的053护卫舰 就退役了。
但这些退役的053护卫舰舰体状况还不错，所以 中国将这些退役的053护卫舰改装为海警执法船，继续在海上发光发热 。
而1000吨级执法船里面，许多是基于056护卫舰进行设计的海警船。
056护卫舰的 自动化程度很高，技术水平先进 ，1000吨执法船也继承了这些优点，是中国海警执法船队里面的新锐力量。
在1000吨级执法船船队的规模上，日本海上保安厅远不如中国海警 。
（由056护卫舰发展而来的海警执法船）
056改进而来的1000吨级执法船，基本上排水量和056护卫舰差不多，在1200吨左右。
吨位比“波间照级”要略少一点，但没有什么差距， 而1000吨级执法船的数量是“波间照级”的接近3倍 。
而且，就在前不久，中国海军开始 退役056护卫舰的早期批次 ，一共有多达 22艘056护卫舰 将要退役。
中国海军退役这批056护卫舰，首先因为是 这些护卫舰没有反潜能力，不太适应中国海军的需求 。
其次是中国海军在未来 将要接装多达20艘新一批次的054A护卫舰 ，需要腾出人手去接装054A护卫舰。
（正在接受执法船改装的退役056护卫舰）
而这些退役的056护卫舰 普遍服役年龄不到10年，舰体状况良好 。所以 这22艘056护卫舰都在接受改装，准备改为海警执法船 。
等到这批056护卫舰改装完成以后，中国海警执法船队就将会多出22条1200吨，由军舰直接改装而来的执法船。
这些执法船 会保留不少056护卫舰的性能，对于执法船来说某些性能甚至有些“超纲” 。
到那个时候，中国海警和日本海上保安厅执法船队之间的差距会大大拉开。
*鱼岛钓**归属不是一个需要讨论的问题，*鱼岛钓**毋庸置疑是中国的一部分 。日本政客倘若想要在*鱼岛钓**问题上作妖，想要和中国执法船队比拼数量。
那么今日的中国海警执法船队，将会给对中日海上执法力量对比，还停留在十年前印象的日本政客迎头痛击。