9月5日，恒逸旗下企业海宁恒逸新材料有限公司建设的一期“年产100万吨差别化环保功能性纤维建设项目”第三套生产线C线及相关配套工程顺利投产，并正式产出合格品。
海宁恒逸新材料项目致力于打造“国内一流、行业领先”的智能化工厂，均采用全过程智能化工序和先进智能制造模式，目前产品销售的市场反应良好。
另外，海宁恒逸二期新型环保高品质纤维项目已正式签署意向合约，也将采用先进的聚酯、纺丝设备和全过程智能化工序，实现智能化生产环保、功能性涤纶长丝。
据了解，该项目于2017 年 7 月签署了投资协议，于 2018 年 5 月开工建设。项目一期第一套生产线G线和第二套生产线F线已先后于今年2月和7月顺利投产。
而在6月3日晚，恒逸石化股份有限公司公布公告称，公司子公司嘉兴逸鹏化纤有限公司（以下简称“嘉兴逸鹏”）建设的“年产 50 万吨差别化功能性纤维提升改造项目”（以下简称“项目”），已完全建成并正式投产运行，共配套新增 50 万吨/年差别化功能性精品 FDY。
据此，嘉兴逸鹏共计具有年产 75 万吨差别化功能性精品 FDY 生产及运营能力。项目第一阶段 25 万吨/年差别化功能性精品 FDY 已于 2019 年 4 月建成投产运作。
同时，恒逸石化参股的海南逸盛石化有限公司第8套PET生产装置，已于6月投产，据了解，逸盛石化已建成年产210万吨的PTA装置和年产150万吨PET装置，在建年产50万吨多功能新型材料项目，为PET三期项目。
逸盛石化PET三期项目，总投资约8.3亿元，于2018年12月开工，主要包括第7套PET生产装置和第8套PET生产装置。
建设主要生产装置、辅助生产装置及公用工程设施等，其中，主要生产装置为2 套 25 万吨/年瓶级聚酯基础切片生产装置，配套 2 套25 万吨/年固相增粘切片生产装置。
该项目重点生产多功能的新型聚酯材料产品，优化产品结构。
坐稳聚酯“老大”位置，“恒逸速度”还在发力，它究竟要干什么？
短短半年多时间，海宁恒逸新材料三套生产线、嘉兴逸鹏50万吨FDY生产线布局完成并投产，不得不说“恒逸速度”快的惊人！
自2019年以来，可谓是聚酯行业新一轮产能竞争的开始。在竞争的赛道上，属于‘龙头赛跑’。大型龙头企业在引领产业投资和上新项目，这是聚酯市场2019年呈现出的一大鲜明竞争特点。
现在，我们已经很少再能看见此前在市场中并没听过名字的企业在投新装置。而在2015年前后那一轮投资中，聚酯市场新上的项目还基本属于是百花齐放。在2019年的市场情况下，我们投资的聚焦目光是看哪家企业的产能最先开出来，谁是领跑者。同时，我们要判断，企业新投产的产能是否真正具有成本优势，而成本是由技术水平、新上装置的先进性、产能规模、能耗、一体化水平等综合因素决定的。
值得注意的是，在大型龙头企业快速扩张的过程中，不同的企业又凸显出一定的差别化思路。而这当中，恒逸集团是通过资本市场实行并购重组，快速扩大聚酯规模的典型代表。
对此，浙江恒逸集团有限公司融资总监高莉莉表示：“这几年，我们相当于再造了一个恒逸。通过在资本市场运作，我们快速把聚酯产能规模扩大。恒逸一直在PTA领域是佼佼者，拥有年产1350万吨的产能，但此前，恒逸的聚酯年产能只有100多万吨，这是一个‘倒三角型’。自我国推进‘供给侧结构性改革’以来，恒逸集团抓住机会，对聚酯行业里有一定技术实力、但因资金链断裂而陷入破产的企业进行快速整合。为了收购兼并合适的项目，2017年，恒逸还联合几家企业成立了‘并购资金’。2017年以来，恒逸通过收购兼并快速增加了400多万吨聚酯产能。通过这种方式，恒逸以最快的速度和最低的成本实现了扩张，而且，我们收购的部分聚酯工厂还有不少土地，这又为我们未来的继续扩产奠定了基础。”
而目前恒逸集团在2018年聚酯产能已经坐稳“老大”位置，市场份额超过了10%，而与十强企业差距较大，如今聚酯项目继续投产，后部的企业恐怕是拼命追赶都追不上了。
（来源：网络）
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