《车市快播》：又出新能源利好政策，等等*党**永远不亏。
为什么说新能源汽车等等*党**，它是永远都不亏？车是车市快播。大家好，欢迎收看本期车市快播。中国汽车工业的发展，在世界汽车史上算是一个奇迹。短短几年间，不仅成为全球范围内最大的机动车生产、销售市场，而且随着新时代的到来，我国汽车制造业进入了新能源的转型阶段。
我国新能源汽车销量突飞猛进，到二零二二年底，我国新能源汽车保有量约为一千三百一十万台，占整个汽车市场份额的百分之三十，超过全球新能源汽车市场总量的一半。之所以能够达到这样的成绩，除了我国自主品牌自身够硬之外，更离不开国家政策对新能源汽车的支持。
比较典型的例子就是针对新能源汽车购置税的减免政策，它始于二零一四年，自经延期仍在。原本新能源汽车购置税的减免政策是将在二零二三年的十二月三十一日，也就是今年的年底结束。但是最新消息表示，购置税减免政策还会继续延期。这对于等等*党**来说又是一个大胜利。
要知道购置税洁面政策能够为消费者节省大概一到三万元不等的购物费用，有这么些钱又能给爱车升级配置，这不香吗？除此之外，相关部门还极力将更多利好政策覆盖到更广泛的市场上。比如新能源下降。相信不少朋友对于下乡并不陌生，早在二零零八年就有一波大规模的家电下乡为不少乡镇地区带去了优惠的家电。
而此次新能源汽车下乡同样如此，六月八号商务部下发通知将采取百余城市开展优惠政策，包括国家的汽车信贷金融知识、企业推出的代金券或者降价促销以及优惠型购置税减免等多方面政策。当然车型方面肯定也是因地制宜，主要都是以微型纯电、微卡、微面等基本都在十万元以下。
当然了，想要推动新能源汽车发展，后续支持的部分同样不能少。比如最重要的充电桩。说一句略带夸张的话，现阶段新能源充电桩的不足是新能源汽车渗透率提高的最大问题，没有足够的充电桩，新能源车辆的全面铺开就是空谈。
这点我都能想到，政策怎么可能会想不到？现在各省份拿出了相应的政策来推动充电桩的建设。比如在四川规定新建小区固定车位要100%预留充电基础设施安装的条件，浙江要求到二零六年，全省建成公共领域充电桩8万个以上，就连*疆新**都在，加速布局新能源汽车充电站，力求新能源汽车基本可自由畅达*疆新**各县市。所以不出意外在几年后就能做到"车车有电充"的愿景，不会再因为充电桩的使用权而引发冲突。
其实除了这些比较大规模的政策之外，还有不少有趣的做法也在积极推动着新能源汽车的发展。例如近日福建发布的"电动福建"计划，其中明确表示新能源汽车(运营车辆除外)在政府投资的公共停车场(点)等按时计费的24小时内首次停车，免收两小时车辆停放服务费，从来两个小时的停车费确实没多少钱。但是对于新能源车主的体验来说可是提升了一截。
总的来说，我国在推动新能源汽车发展的道路上已经取得了引人瞩目的成果，是政策大力推动与市场的积极响应，共同铸造了这一行业的辉煌。但是我们也必须明白，现阶段新能源汽车的发展依旧离不开政策的支持，一旦由现在的"新能利好"转为"油电同权"，那么新能源汽车的日子就没那么好过了。
个人感觉新能源汽车的红利还没有释放完，后续应该还有不少利好政策。再加上各大车企也卷得厉害，价格下压，价值上抬已经成为了趋势。所以如果你最近有买车的打算，但又不是刚需还是建议你再做一次等等*党**，因为新能源车等等*党**真的是永远不亏。关注|点赞|评论|转发。