之前写了一篇关于世界最大柴油机油耗的文章，有网友就说，我只好奇油箱（日用油舱/柜）到主机的燃油管有多粗，会不会有手臂粗？今天我就来算一下世界最大柴油机的燃油管，看看是不是真的有手臂粗。
汽车发动机的燃油管大家应该见过有多粗吧？
在计算之前我们先要了解一下需要计算的柴油机相关数据。它是由芬兰的瓦锡兰公司设计生产的型号为“14RT-flex96C.船用柴油机”，它是一款采用直列14缸设计的柴油发动机，接近10.9万匹马力（计算采用更精确的108,920马力），长27.3米，高13.5米，装机总重2446吨（净重2300吨），转速102转/分，使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-35%)。
14RT-flex96C.船用柴油机
有了上面这些参数，再要知道“14RT-flex96C.船用柴油机”的燃油管有多大，其实很简单了。我们在选型的时候都有相关的计算公式。下图就是我们常用的管径选型的基本公式：
管径基本公式
我们通过公式就能看出来，这个公式是靠“流量”和“流速”来确定管径的。这样就存在一个问题：当流速越快管子直径越小，这样的好处能节约管材，节约成本，但是会引起管道阻力变大，泵的耗电增加，并且还会加快管道的腐蚀；而流速降低，管子直径越大，管材消耗多，成本增加，但是管道阻力小了，泵的耗电降低。所以为了平衡，各种流体都有相应推荐的流速，我们今天要计算的是燃油，它的推荐流速为：0.3~0.8m/s左右，我等下计算选取0.5m/s作为计算值。
卧式泵
确定了流速以后，我们还要知道柴油机每小时的燃油消耗量，这个上次我们已经算过了，今天就直接拿来套用了。
一小时燃油消耗量就是：80056.2x170÷1000≈ 13610kg
有了燃油消耗量后，最后还需要确定流体密度。我们都知道“14RT-flex96C.船用柴油机”烧的是“重油”，一般来说重油的比重在0.94～1.06左右。我为了方便计算选取1，密度也就是：1000kg/m³。
重油
在所有计算数值确定以后，我们把数值导入管径计算公式得到管子内径约等于：0.098m，换算成毫米等于：98mm。也就是说，通过计算“14RT-flex96C.船用柴油机”的燃油管路内径不得小于98mm。
船舶燃油管路，常用船舶碳钢无缝钢管，也就是计算值为98mm，我们就至少需要选取公称通径DN100的船舶碳钢无缝钢管。
无缝钢管
这么看的话，“14RT-flex96C.船用柴油机”的燃油管确实有手臂粗（大臂），只是相比于下图的健身达人，还是要小一点的。
健身达人的手臂
最有还有一个有趣的问题，网友说这么高的耗油量，油舱应该会有漩涡，各位网友觉得油舱真的会有漩涡出现吗？
漩涡
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作者：小船人的梦想 2018年9月20号