据重庆市公共资源交易监督网披露，梁平一环路南段招标工作已基本完成，即将正式入场动工。
梁平一环路南段是梁平一环路最后拼图，一旦竣工通车，梁平的环城公路真正形成。据招投标信息梁平一环路南段，起于桂东大桥东桥头与西城路交叉口，止于大井水厂附近与机场路交叉。线路全长5.814公里，采用双向4车道加2米人行道的形式，设计时速为60km/h,为一级道路兼城市道路。线路起于桂东大桥，经石马山，过红旗中学、梁平一中，再经白沙村、东明村及土桥村，经大福社区，止于大井水厂附近接一环路北段。
一环路南段是梁平首条采用互通立交的城市干线，顺接桂东大桥设全线最魔幻的罗汉山互通，与西成路，国道318，桂西路等互联互通，设石马立交与石马支路互通，在梁平一中后面设白沙立交，连通老城片区，在土桥设土桥立交与土桥路连通，后经大福社区与S510相交，设S510互通，最终在大井水厂与一环路北段贯通运营。整个一环路南段，让城市道路有快速路的感觉，尤其是白沙立交和石马山立交的设立会减轻石马路及桂西路的交通压力。提高老城和新城间通勤效率。
整体感觉上梁平一环路南段的规划设计，还是很大胆，提升了城市档次，整体水准高于一环路北段的设计方案。下面整体来看一下，梁平一环路南段的几座互通立交规划设计图。
罗汉山立交及石马山立交平面图
白沙立交平面图
土桥立交平面图
S510立交平面图
看了这些图，是不是感觉这规划设计确实还是不错，有大城市的规划手笔，像重庆内环快速路的模式，其实立交的科学性是能在减少交通指示灯的情况下，发生事故的概率性降低，并有效提升通行效率！