比亚迪是中国电动汽车行业销售最高的企业，纵观全球，也只有特斯拉能与其相提并论。如果放在手机行业，比亚迪相当于华为，特斯拉相当于苹果。
今年一季度，比亚迪新能源乘用车销售量达到54.79万辆，同比增长92.43%。一季度营收达到1201.74亿元，净利润41.3亿。在其它新能源汽车企业还在为盈利苦苦挣扎的时候，比亚迪汽车销量、利润齐飞，均已经实现高速增长。
对于消费者来说，比亚迪的产品实现了从低端到高端的全覆盖，既有9.98万秦冠军版，也有二十万左右的汉和海豹，还有车展新出的百万级豪车仰望系列。比亚迪不仅车型丰富，技术也是世界一流水平。有纯电，也有独创的DMI系列。百万级豪车仰望的各种黑科技，比如原地掉头，浮水等也给消费者留下深刻印象。做为比亚迪的消费者，应该是一件幸福的事情，因为可以买到性价比更高的汽车。
仰望
想要成为一家优秀的公司，员工的幸福感也是一个重要考量方面。那么员工是怎么评价比亚迪的，他们在比亚迪工作的感受以及工资收入又是怎么样的呢？我们来看一下网友的分享。
首先来看校招准员工的分享。
可以看到对于计算机相关专业，比亚迪提供的薪水还是比较可观的，对于一般技术岗和一般管理岗，提供的待遇与市场价相差不大。下面看一张网传比亚迪校招定薪表。
图片来源见水印
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可以看见，比亚迪根据毕业学校、专业进行定薪。如果是985学校能动、机械类研究生，可以拿到22万以上。对于传统工科专业的学生来说还是很香的。
尤其是在互联网严重缩招的今年，很多好学校的计算机专业的学生也打算进入比亚迪。因为比亚迪各地工厂陆续开工，岗位缺口大，今年校招的岗位很多，被重点大学学生戏称为点击就送。对于校招学生，很多人的心理感受是“感谢笛子”。至少目前比亚迪算一个不错的保底工作。
然后看一下已经在比亚迪工作多年的老员工的工作感受分享。
案例1.坐标弗迪电池，工作855，同事关系和谐。
案例2.第二事业部，普工技术工要求每天工作不低于260 h。答主已经辞职。
图片来源见水印
案例3.跳槽去比亚迪，月薪1.5万左右。不知是否包含加班费。
案例4.西安研究院，双休基本能保证。加班看工作进度。
案例5.算了一下加薪对于比亚迪的压力。
整体来说，对于高学历研发岗的员工来说，比亚迪工资不算低，工作强度也不算高，算是一个不错的岗位。但是对于普工等跟生产相关的岗位，薪资不高，甚至可以说低，劳动时间长，相对来说不算一个太好的工作。
各位网友，你们怎么认为呢？欢迎留言讨论。