昨日（2023年7月3日）腾势N7正式上市，此次共推出6款车型，售价区间在30.18—37.98万元，今天我们以腾势N7的2023款 长续航性能Max版（官方指导价34.98万）为例，和大家看看该车的实力如何。
腾势N7提供凝夜黑、暮月红、午魅蓝、天青灰、雾语蓝、晨光金、皓日白共7种车漆颜色可选。新车采用家族化 π-Motion 势能美学设计语言，猎跑律动的前脸比较有设计感，流星利箭前大灯为前脸设计增加了犀利感，时空光翼的日间行车灯造型别具一格，整体前脸的造型比较有辨识度。
该车长4860mm、宽1935mm、高1602mm，轴距2940mm，车身沿用 1.2:1 的宽高比，0.618 轴长比的黄金比例设计，低趴的造型设计增加了运动感。
尾部采用贯穿式时空穿梭箭羽尾灯，感应式电动尾门支持位置记忆功能，科技感和实用性都有了。
内饰方面，车内的质感比较不错，顶棚采用高级麂皮材质，内侧门把手位置为速生真木材质，座椅为Nappa真皮，方向盘采用真皮材质且支持四向调节和加热等功能，在材质上也能看出腾势N7给到消费者的诚意。该车配置增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，尺寸达到50英寸，但仍保留了仪表盘。仪表盘和副驾驶娱乐屏为10.25英寸、中控屏为17.3英寸，三块屏幕的尺寸都比较大，科技感比较强，车技反应快，支持ONE ID人脸识别，全场景智能语音等等，副驾娱乐屏支持地图共享、腾势Share多屏联播、手机投屏、座椅智能调控等等。中控屏下方配置了两个手机无线充电装置，手机无线充电最大功率50W，同级别领先。双侧智能风口屏搭配真木触控饰板也为内饰的设计增加了豪华感。
动力方面，这款车搭载纯电动 530马力的前置+后置双电机，电动机总功率390kW、电动机总扭矩670N·m，该车官方百公里加速时间3.9s。采用全球领先的CTB车身电池一体化技术，电池容量91.3kWh，纯电续航里程630km，支持高功率双枪快充，15min最高补电里程达350km，且拥有0度低温80%续航保持率，在补能和续航上解决了大家对纯电车型的顾虑。
底盘方面，该车采用了前双叉臂后五连杆的悬架，除了两个低配的Air版车型，其余都搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，保证了驾驶稳定性和特殊路面的形式通过性。
总体来说，腾势N7的表现在同级别车型中是比较有竞争力的，虽然售价比特斯拉Model Y等车型要略高，但在配置等方面也丰富了不少。在中高端纯电SUV车型中腾势N7的实力还是比较抗打的，比亚迪又一实力派“卷王”来了。