日前，Tyre Reviews对四款市场上最好的245/40 R18超高性能全季轮胎进行对比测试，看看它们在干地、湿地和雪地环境中的表现如何！
四款轮胎分别为普利司通Potenza RE980AS+，马牌ExtremeContact DWS06 Plus，米其林Pilot Sport All Season 4和倍耐力Pirelli P Zero All Season Plus。
话不多说，先放最终排名：
干地测试
米其林在干地制动测试中领先，以微弱优势击败了马牌。
干地100-5km/h刹车距离，单位：米
干地操控测试中，四款轮胎的差距非常小，倍耐力出色的动态响应水平，成功领先其余三款轮胎。
干地操控测试，单位：秒
湿地测试
如同在干燥路面一样，米其林的湿地制动成绩保持领先。
湿地88-5km/h刹车距离，单位：米
湿地操控方面，马牌领先于米其林，而干地操控最强的倍耐力排在最后一名。
湿地操控测试，单位：秒
湿地圈速排名中，马牌依然领先，这与其湿地操控成绩成正比。
湿地圈速，单位：秒
雪地测试
普利司通终于“露面”了，其在雪地制动获得了第一名的好成绩，米其林紧随其后。
雪地32-5km/h刹车距离，单位：米
雪地加速测试中，普利司通依然保持第一名。
雪地5-32km/h加速测试，单位：秒
没想到吧！雪地操控测试中，普利司通仍然是第一，且整体来看，所有雪地测试中，都是普利司通第一、米其林第二、马牌第三，随后是倍耐力。
雪地操控测试，单位：秒
另外，还有一项Tyre Reviews主观评价的舒适度成绩，给予了米其林满分的成绩。
主观舒适度评分
四款轮胎短评
最后，Tyre Reviews分别评价了四款轮胎的有点和缺点。
米其林Pilot Sport All Season 4 的优点是干/湿地制动距离最短，意味着安全性强；湿地操控较好；雪地抓地力高；舒适性好。
缺点则是在所有道路条件下，都缺乏一定的操控性能。
马牌ExtremeContact DWS06 Plus的优点是：拥有最好的湿地操控性和湿地圈速；在雪地的表现也不错；总体舒适度较好。
缺点则是，雪地性能一般。
普利司通Potenza RE980AS+的优点是，在所有雪地测试项目中具有最高的水平。
但缺点也很明显，在干地的抓地力不足，干/湿地路面上的转向精度，也低于其他轮胎。
倍耐力P Zero All Season Plus的优点是，在干地上转向迅速，并拥有良好的操控性。
这些优秀的操控性能，带来了干/湿地刹车距离长、雪地抓地力不足、舒适性低的缺点。