「X-Fourteen (X-14)」以其卓越的性能，包括空气力学性能等，横扫了全球赛车界。为了追求更高层次的性能，经过长时间的研究和风洞实验，全新设计的「X-Fifteen (X-15)」因应而生。以为车手带来胜利为终极目标，更为赛车界带来全新风潮。
X-Fourteen(X-14)后继版本「X-Fifteen (X-15)」为赛车因应而生
SHOEI 席卷全球赛车界的头盔X-Fourteen(X-14)的后继版本「X-Fifteen (X-15)」已于日本2023年1月23日发售，素色版本包括：白色、黑色以及哑光黑。
此外，还将贩售一般彩绘及选手彩绘等样式。其中，一般彩绘包括「ESCALATE」(提供5种配色)与「PROXY」(提供3种配色)两个系列。
而MARQUEZ兄弟选手彩绘近期推出2款，加上素色3款，共有13款。
X-14与X-15比较(外观、通风、镜片、重量)
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特征 |
X-14 |
X-15 |
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尾流稳定器(后鸭尾)设计 |
两侧后翼片 |
1.顶部左右嵴线到后鸭尾上部,采用类一体成型技术实现2.头盔底部从下巴到后部线条更为紧实，大大增强了导流效果。3.全新设计，具导流孔，可将气流向后导引并增强稳定性（专利申请中） |
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EPS风道深度 |
X-14的通风系统在前部与上部2处配置了进气孔 |
1.5倍以上，且可导引气流至后鸭尾出风口 |
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脸颊通风口数量 |
进气孔导入的行驶气流通过设置在下颚内的通风路径，从颊衬里侧直接向聚氨酯材料送风。防止聚氨酯材料内部蓄热。 |
2倍以上 |
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镜片开闭机构 |
侧边 |
中央 除了中央固定扣外，同时具备额外镜片锁，共有双重机构可固定镜片，以防止在坠落时意外弹开镜片。 |
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镜片底座固定扣 |
未提及 |
镜片底座配备了新的扳机锁定机构，可有效防止镜片因坠落时的冲击而脱落。 |
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镜片底座 |
镜片座，可做简单的微调系统，以确保镜片的高度气密性，此外镜片表面两侧凸出的扰流产生器可有效降低空气动力学以及风噪声。 |
抑制噪音的产生，提高头盔内的安静度，提高骑乘的专注度，减轻骑士的疲劳感。全新的中置型锁式 CWR-F2R镜片，左右两端同 CWR-F 系列有导流鳍，更能有效的抑制行驶中的风切声。 |
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上方视野增加 |
未提及 |
眼口位置较之前向上移动了5mm。透过这项改动，骑士无须挪动头盔本体的位置，便能在趴车骑乘时获得充足的上方视野，同时也不会影响到视野上下的整体平衡。 |
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重量 |
X-14重量列表如下。 |
以素色为例：XS约1491g，比X-14重3g外，其余尺寸，都较X-14轻84-151g不等。详见下面重量列表。 |
X-14
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制品尺寸 |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
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素色型号重量(g) (含镜片) |
1,489 |
1,593 |
1,616 |
1,670 |
1,735 |
1,668 |
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彩绘型号 (含镜片) |
1,547 |
1,618 |
1,662 |
1,697 |
1,760 |
1,805 |
X-15
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制品尺寸 |
XS |
S |
M |
L |
XL |
XXL |
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素色型号重量(g) (含镜片) |
1,491 |
1,447 |
1,513 |
1,546 |
1,584 |
1,584 |
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彩绘型号重量(g) (含镜片) |
1,535 |
1,581 |
1,601 |
1,642 |
1,667 |
