11月28日，深圳地铁地铁12号线、6号线支线正式投入运营。上午9点半，两条线路开通仪式在主会场（12号线中山公园站）和分会场（6号线支线中大站）举行。
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贯通南山、宝安两区的地铁12号线和位于光明辖区内的6号线支线开通后，全市地铁运营里程数达到529公里， 深圳轨道交通正式迈入“500公里时代”。
深圳市民汪小芹在接受采访时表示，这是她第一次来，并且特意搭乘的第一班车，准备出去玩一圈儿，感觉就在家门口乘车特别方便。
深圳市民李幸津在接受采访时表示，她住在中山公园附近，今天坐地铁去高新园上班，以前坐公交车需要半个多小时 ，遇上塞车要一个多小时，现在坐地铁六个站，10多分钟就到了。
据了解，在技术方面，12号线，6号线支线，搭载了GoA4级全自动无人驾驶系统，具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能，有效提升了运管安全性。
值得注意的是，两条线路均设置了“刷脸”过闸，以及免费群体“刷手”过闸的功能。
深圳市民付平兰今天就体验了一把“刷手”过闸， 她在接受记者采访时表示：“出门不用再办卡就能乘车感觉非常方便，让老年人很有安全感。”
此外，各车站均设有智能客服中心，并应用深圳地铁自主研发的AI数字员工客服，“能说会道”，且不失温度。
地铁12号线：“换乘大王”
共设车站33座
地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，其中包括9个换乘车站（远期规划共20座换乘站），是名副其实的“换乘大王”。
据介绍，地铁12号线运营时段与既有线网基本保持一致， 左炮台东站至海上田园东站双方向首班车6:20自两端站点发出，末班车为23:00发出。
此外，为尽可能方便乘客出行，地铁12号线双方向将于23:00后加开半程车，其中左炮台东站发出的半程车终点站为黄田站，海上田园东站发出的半程车终点站工作日为海上世界站，周末为黄田站，最晚发车时间均为23:32。
在运营间隔方面，12号线开通初期运营后，工作日早晚高峰行车间隔为4分钟，平峰期行车间隔为8分钟，周末全天行车间隔为8分钟。后续，将根据实际客流情况，随时调整行车间隔，提升运能。
6号线支线：共设4站
与光明站连接换乘
深圳卫视&壹深圳客户记者从深圳地铁集团了解到， 此次开通的6号线支线为一期工程，共设光明、圳美、中大、深理工4站，与地铁6号线光明站连接换乘，线路全长6.13公里。
6号线支线工作日与周末施行同一运行图，光明至深理工方向首班车6:35从光明站发出，反向首班车6:27从深理工站发出，末班车于23:30从两端发出。其中，高峰7:30至20:45时段行车间隔为6分52秒。
6号线支线单程最高票价3元
12号线单程最高票价为8元
据深圳地铁集团相关负责人介绍，开通后，6号线支线单程最高票价3元，12号线单程最高票价为8元，深圳地铁线网最远路径为12号线海上田园东站至14号线沙田站，全程91.75公里，票价15元。
作为“换乘大王”，12号线开通后，在更好的联通1号线、2号线、5号线、9号线、11号线和20号线的同时，部分站点间的最短路径较之前也将会缩短，该部分区段的票价下降1-5元不等。
到年底深圳地铁
运营里程将再次飞跃
据了解，2020年深圳地铁里程已进入400公里，按照国际上将通车里程400公里作为世界级地铁城市的准入标准，深圳已然跻身世界级地铁城市。
到2022年底，深圳地铁运营总里程将达到546.85公里，地铁运营里程再次飞跃，上升至全国第四位。
深圳地铁建设集团有限公司第三建设分公司副总经理、高级工程师周智辉在接受深圳卫视记者采访时表示，今年是深圳地铁的收获之年，全年将有5条线路，79座车站、三座交通枢纽， 累计128km的线路投入运营，为历年同步开通数量之最。
深圳地铁进入“500公里”时代后，不仅可以进一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，还可以助力城市内域发展，加快轨道上大湾区的建设步伐。
目前，深圳地铁客流量位居全国第四，客流强度、通勤便捷性等指标位居全国第一。
据深圳地铁集团数据显示，从2004年12月28日至今，深圳地铁线网累计安全运送乘客达151.16亿人次，安全运营6536天，全市公共交通分担率达57.3%。
2021年底，深圳地铁集团所辖11条地铁线路全年日均客运量545.24万人次，日均客运强度达1.41万人次/公里，位列全国首位。
记者 / 李璨 唐萍 郭瑞 陈楠
视频制作 / 孙树君