感谢这个时代！成为一个汽车自媒体是这样简便，计划开通几个主流平台的账号，原以为是要折腾几天的事情，结果不到1小时就搞定，流程甚至比我10年前开通各个网站的博客还简单。
作为一个在汽车圈媒体、车企混迹了10几年的内容运营者（过去叫编辑，传统网站时代总被网友戏称小编），如今我的身边已经几乎人人都是自媒体，其中也不乏大咖大腕，粉丝成群、一呼百应，叫人羡慕嫉妒。而对于素无大志，整日忙于本职工作的我来说，却始终未能跨出一步，看来是已经落后于时代了。
但，该做的总要做，说是灵光乍现也好，就在清明节前的一天、在北京4月漫天飞舞大雪之夜，我突然意识到应该自己写点什么、说点什么，而到底是说什么呢？那应该是不一样的，是有别于工作中一板一眼的内容，是真正自己愿意聊的、有意思的，所以连自媒体的名字都不用想了，就叫“主观车事”，“主观”虽有贬义，但能按自己的意愿去聊聊汽车的那些儿，不是很有意思吗？
至于聊什么呢？个人的精力毕竟有限，倒也没必要去做什么好高骛远的规划了，当然太天马行空也不行，这样有一搭没一搭，终究是很难坚持的。所以前期我想集中于两个话题来聊：
其一是新车，但凡国内有新车上市，咱们都本着重在掺和的精神，评一评、议一议，说说哪里好、哪里差，竞争力如何，是否值得买，甚至斗胆预测下未来销量；其二是关于车的热点事件，凑热闹的不怕事儿大，也说说自己的观点，博点儿眼球和关注。
当然了，不论评车还是论事，咱们这里的说法都是“主观”的，值得点赞的就夸得跟花儿一样，忽悠糊弄的就往死里批判，有一说一，一都没有的就不说。人无完人、车无完车，对于我的观点，不满意的您就狠批，骂不骂的也随意（只要平台不屏蔽、封号），小编都成老编了，这点心里承诺能力总是有的。总之一切随意，希望我能写的痛快，您也能看着酣畅。
最后呢，不罗嗦了，我有个美好的愿望，在清明节这天开通的自媒体，是不是生命力会比较旺盛？
