前保险杠两侧下部开口也采用了全新的设计。长度、宽度和轴距尺寸都略微有一些变化，但轴距没有变化。新一代逸动的外形设计，已经足够成功，而逸动作为全新的长安轿车，设计上已经有了脱胎换骨的变化，这也是为什么它能在市场上有如此多的认可度。车顶线条的过渡平滑，车身比例非常协调。在前脸造型方面，采用全新的长安家族设计语言，“蝶翼式”进气格栅辨识度高，大气时尚。车头下面的两侧雾灯处也设计了进风口，整体设计的也很有特点。逸动内饰的设计风格是比较符合现在年轻消费者的审美观的，大面积的黑色中控台设计，看上去显得非常大气。中控区域的设计也层次丰富，搭配上10.25英寸的中控屏幕和下方触控式按键，整个中控台的布局非常的规整，有一定的实用性。在座舱设计上，第二代逸动通过环抱式设计将人体美学渗透到细节之中，同时提升座舱内部的档次感。第一，配备ACC全速自适应巡航及预警辅助制动系统；第二，搭载1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。这是因为这款车型搭载的ACC全速自适应巡航系统可以做到在0-150km/h的时速范围内，就能自动跟随前车起步或加速、减速，甚至弯道跟车，真的超级方便。长途驾车最累的还是要注意安全，第二代逸动高能版搭载了ACC全速自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统，前者可在0-150km/h智能识别前路上。在国内，这款发动机是一款经过升级后的逸动型。而长安自主研发的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，峰值功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，搭载第三代爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这是由长安汽车自主研发的Bluecore 1.6L自然吸气发动机。这样的变速箱调校，在平时的驾驶过程中，换挡平顺，不会感觉到换挡动作。这一点也是国内消费者非常重视的一项技术，它可以有效减轻车辆转向时的侧倾、加速时车身俯仰角度，提升车辆的响应性能，使车身保持稳定性。第二代逸动采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。
