逸动的前进气格栅采用了“X”型造型，前大灯组内部融入了LED日间行车灯。外形方面，全新逸动高能版采用“蝶翼式”进气格栅，并使用大面积的镀铬装饰件。尾部设计相对简洁，但不失层次感，整体视觉效果非常好，并且全LED尾灯组设计，更有科技感。逸动的车身尺寸为4730x1820x1505毫米，轴距为2700毫米，相比同级别车型具有很大优势。外后视镜采用双色设计，上半部为黑色，下半部分采用镀铬装饰，造型与前唇保持同样的造型。在尺寸方面，新款逸动在车身长度和宽度方面都比现款车型有所增加。在第二代逸动上，内部采用了很多皮质包裹，并且做工非常精致。全系标配后排出风口，并配有PM2.5空气过滤装置，这一配置在合资中级车里也不常见，而逸动6AT车型则是第二款配备的车型。在座椅材质方面，第二代逸动使用了真皮材质，这在这个价位里是十分罕见的，不管是看上去还是坐上去都能够带给消费者良好的体验感。在高速行驶，跟车行驶时，可以开启ACC全速自适应巡航，解放双脚，同样解放驾驶者。而ACC全速自适应巡航也是第二代逸动高能版在智能安全上的新突破，在跟车时可以根据设定好的距离和速度来跟车，这在开车时尤其实用。除ACC外，逸动还搭载了PAB预警辅助制动系统，通过博世中距毫米波雷达MRR evo14主动探测前方车辆，依靠Stop/Go排队停走功能。逸动搭载长安自主研发的BlueCore 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94千瓦（128马力），峰值扭矩161牛·米，传动系统匹配CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而且，长安逸动这套动力系统在稳定性方面也有着出色的表现，1.6L自然吸气发动机匹配的是爱信CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这也是长安汽车自己的发动机，其最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。在主动安全方面，第二代逸动搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统等丰富配置。而新逸动还配备了PAB预警辅助制动系统，这套系统具备4个安全气囊、ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助功能，可以更全面地保证车内人员的安全。在车辆的安全配置方面，长安也是不遗余力地去保证驾乘人员和行人的人身安全，除了常规的前排安全气囊、侧气帘。在日常使用中，第二代逸动的驾驶感受与轿车相似，平顺性出色。这个变速箱在日常行驶时，升挡非常积极，换挡逻辑也很清晰，没有出现过明显的挫顿感。最终，我们来到长安汽车展台看车，一台逸动1.6T的试验车，其实它是在不久前刚刚上市的一台长安CS35 PLUS蓝鲸版，它和此前的1.6L发动机版本相比。
