相信经历过90年代时岁月洗礼的人们都应该知道。老三样分别是“大众桑塔纳、大众捷达和富康汽车”，大众桑塔纳和捷达都是现在人们比较熟悉的两款在售车型。
90年代的“富康”汽车凭借它“价格低廉、皮实耐磨”的特点，属于当年热销的车型之一，现在更名为“神龙”汽车，却销量平平。对于“富康”汽车很多90、00后都比较陌生，如果提起法国的标致雪铁龙的话，就比较多人知道了。
继雪铁龙“世嘉”这款热销车型后，2011年11月，长安集团与PSA集团以50：50股比合资成立CAPSA，2012年就开始在国内建设了DS品牌的销售渠道，将DS 5、DS 4S两款*口车进**到国内市场。次年5月，国产首款车型上市。
2014年，CAPSA拿出了首个亮眼的成绩单，全年销售达到2.67万辆，在豪华汽车品牌中排名第10。而后的销量却没有如愿的继续增长，2016年开始出现销量下滑的势态，从DS这个品牌在国内上市到现在，总共售出了7.5万辆，相当于年均销售仅10000多辆而已，年均销量还不如本田雅阁、大众探岳一个月的销量多。
长安汽车和PSA集团集体出清股权，员工集体抗议索赔。目前也有消息称：位于深圳的宝能集团或将接手。不少DS车主在帖子下留言表示，车子以后的售后能不能得到保障？车讯之家将持续关注，为您报道！
