说到丰田的混动车型，相信大家第一时间都会想到省油、平顺、舒服这样的关键词，但是几乎很少有人会把它和运动和高性能联系起来，但是最近情况可能会有点不同，因为广汽丰田就给我们带来丰田威兰达的高性能版车型，今天咱们就聊一聊广汽丰田威兰达高性能版车型。
价格方面，丰田威兰达厂商指导价25.88-29.98万元，提供了两驱版本和四驱版本供选择。
外观方面，在我个人看来丰田威兰达性能版整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”，通过实车图片就可以看出前脸的冲击感很强，黑色高亮的中网，同时中网内部造型比起之前的日系车型也显得更为运动，而且可以看到非常丰富的层次感，头灯下方的凸起、日间行车灯的外结构件以及带镀铬的下唇边，运动气息还是相当浓厚。
车身侧面流畅且舒展且具备SUV车型与生俱来的力量感与肌肉感，此外车尾设计更为平直，不过同样有很多黑色亮光设计，比方说下护板和贯穿尾灯中央的黑色饰板等等，C字形尾灯造型非常“健硕”，同时周围也有黑色饰件，双出排气尾嘴也在宣扬其对于高性能的定义。
悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，实车体验丰田威兰达性能版的底盘厚重感不错，过滤大颠簸时柔韧性较好，值得一提的就是它的底盘有着十分不错的厚重感，在过滤坑洼或颠簸时有更好隔绝感，并且化解冲击比较到位相对柔和。
尺寸方面，长宽高分别为4665/1855/1690mm轴距达到了2690mm，我个人身高173cm将前排座椅调至到最低，头部还有两拳的空间，前排保持不变坐入后排，后排乘坐的膝部空间表现非常出色，还有接近三拳的空间余量，而头部空间达到了两拳余量，此外后排座椅还支持4/6比例放倒。
内饰设计就是比较简约了，采用了非常多的直线条设计，从功能层面来说，整个功能区域都是非常直观到位，而且用料方面也十分厚道，采用了大面积软性搪塑材质曝光细节上加入了金属件与黑色钢琴烤漆进行点缀，空调区域依旧采用主流的实体按键+旋钮布局，小细节做到不错的是两侧旋钮部分还添加了防滑设计，大尺寸中控显示屏搭载智能语音交互、车载微信及服务出行、高德/腾讯导航、4G车载网络和OTA在线升级服务等功能，车主还能享受3年免费无限上网流量。
动力方面，既然叫做高性能版车型，动力方面自然不容小觑，它还是采用了那一台2.5升自然吸气阿特金森循环的四缸发动机，最大输出马力是180匹、相比之前提升了有两匹马力，最大的不同在于它使用的前电机功率要远大于双擎版，从88kW提升至134kW，这也让它的系统综合功率达到了225kW（四驱车型）也就是306匹马力，与之匹配的依然是E-CVT电子无级变速箱系统。
不得不提的就是0-100km/h加速时间仅5.92秒，这样的加速成绩也表明了它有着强劲的动力输出，且百公里馈电油耗仅为5.5L。此外，它还有一套单电机动力作为入门车型，百公里馈电油耗为5.2L，配合55L油箱，满电满油最大可续航1152km，这也说明了丰田威兰达性能版跑得快还省油。
小结，通过以上对丰田威兰达性能版的全面解析就可以看出它具有了很强的产品力和竞争力，不仅跑得快而且还是省油，聊了这么多你对性能版丰田威兰达有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。