时间倒回11年前的广州车展，一款以“Fast-Back”为设计形式的掀背轿车惊艳全场，它就是初代MG6。前卫设计，奠定了今后十多年里名爵6的基调。

但如果，仅仅只是在MG身上谈设计，未免是对这个历经百年的品牌太过于肤浅。从诞生开始，MG身上的标签就是独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力，而且与赛道称霸如影随形的是，MG不断将赛道技术用于民用车，是真正意义上“国民跑车”的开创者。

百年传承要如何在今天焕发新生？答案是要能与今天的年轻人玩在一起。

于是MG XPOWER应运而生。这是中国汽车行业首个官方原厂改装品牌，也是基于MG在TCR赛场上的影响力，将性能、改装、个性化等一系列年轻人喜欢的元素步步落实。

作为XPOWER家族首款量产车型，MG6显然是这种意识形态最佳的承载者。在这台售价19.98万元的MG6 XPOWER上，不需要考虑太多的实用性，怎么酷、怎么潮、怎么能让年轻人在可接受的成本付出内收获最大的满足感，才是重中之重。

如何做不一样的“合法改装车”？

“这是一辆你妈妈不喜欢的车。”

上世纪六七十年代，这句颇具英式幽默的广告语，足以表明名爵在消费者心目中的形象。

很多品牌讲年轻化，着力于产品运动时尚的设计，这些MG6早在十多年前就开始玩了。新生代消费者，如果想要一台不一样的车型，他已经不会像老一辈人那样迷信品牌，而是对产品、体验、模式等所散发出的魅力格外关注。也许要够快、也许要够酷、也许要够美、也许要够炫，在某些方面有强烈的个性化，同时还要有合理的价格。这给车企从产品开发到营销方式都提出了新的更高要求。

所以，在MG6 XPOWER上，没有任何是否太过张扬的顾虑。

MG6 XPOWER采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，视觉冲击非常强烈。如果额外支付2万元，即可升级纯手工打造的专属骐骥绿车漆。由热压罐干碳工艺打造的全碳纤维极轻尾翼，极速下可提供最大84kg的气动下压力，双排双出尾管，将车底空气流速提升7%。

MG6 XPOWER整体内饰采用撞色缝线设计，绿灰双色构成了强烈对比，方向盘采用Alcantara材料包覆，车门内板饰板、XPOWER专属运动座椅均采用麂皮材质。门槛饰条处，MG6 XPOWER还提供了专属的限量版编号，进一步强化了车主的拥有感。

在以中庸保守为主流的家用轿车市场中，造一台不一样的车型其实有很大的风险。但是，如果一旦把口碑做起来，所形成的圈层效应也会让品牌吃到更多的红利。MG6本就有这样的口碑基础。

而这样的定位也延续到了今天的MG6XPOWER上。虽然针对的仍然是大众级别的消费市场，但是极致的个性化与专属性，让这台可以“合法出街”的改装车，处处体验出新生代消费者想要的价值感、品质感、性能感。

性能之下隐藏的“另类思路”？

还记得去年9月，上汽乘用车发布了“3.0T绿色澎湃动力”。笔者真的以为会有一台全新的六缸发动机。然而，当知道这其实是一套在动力输出上与传统3.0T发动机相当的插电混合动力总成后，也许我们看待汽车动力系统的标准也应当有与时俱进的改变了。

在过去一百多年里，发动机排量大小一直是区分汽车档次的重要标准之一，但当油耗与排放法规越来越严，大排量发动机正在以可见的速度退出历史舞台。而此时，电气化的兴起，更是让过去由大排量发动机建立起的动力优势壁垒变得无比脆弱。

于是，上汽乘用车用“类比”的方式，直观地将插电混动系统的动力水平告诉市场，这个类比就是将插电混动系统的综合动力性能与更容易认知的传统发动机排量对应起来。

MG6 XPOWER搭载的正是这一套由1.5T涡轮增压中置直喷发动机与永磁同步电机+10速电驱变速箱组合而来的动力总成，综合最大功率224kW、最大扭矩480N·m，0-100km/h加速时间仅需6秒。正因为电气化，十多万元家用车的消费者，在获得动力性能的同时，无需承担过高的油费，充电的用车经济性远超加油。同时，电动机出色的低扭和动力响应，也会带来和大排量发动机完全不同的驾驶感受，在日常的中低速行驶时尤为明显。

与此同时，在MG6XPOWER上还有匹配其调性的多种赛用级装备，包括6活塞XPOWER卡钳搭配XPOWER刹车套装、18寸“X”锻造轮毂、全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件、高性能单筒后减震器、结构增强前麦弗逊减震器等一系列与TCR赛车取向相同的零部件。

在2020 TCRChina中国系列赛中，MG XPOWER车队斩获年度车队和车型冠军双冠王。顶级赛事的成绩，成为MG6 XPOWER运动文化的内核，让所有的装备、性能都有了灵魂。

而MG6 XPOWER的车主还有机会获得XPOWER赛道驾控营培训、赛道日赛道练习、TCR China VIP观赛权等福利。通过用户车手培训、各层级赛事的组织与参与，带着用户一起玩车一起躁，圆了更多人的赛车梦。而这些能与MG品牌玩在一起的高消费力、强影响力用户，会作为MG品牌的种子用户，带动身边更多的人关注MG、认可MG，形成涟漪般的口碑扩散，创造出中国汽车品牌从未有过的价值。

写在最后

让百年MG品牌在中国获得新生的关键，就是利用中国独有的汽车与互联网环境，对品牌定位再扩展。MG6 XPOWER，将会是这一思路下的践行者。

把轿车做好、把家用轿车做好、把运动家轿做好，对于多数中国品牌，或者说由中国团队运营的品牌，三者的难度是层层递进的。MG6 XPOWER，代表了对现实与规则的挑战。它所承担的任务，是要在MG品牌百年“国民跑车”烙印之上，种下新的萌芽。

这是一步险棋，需要很强的技术储备、财力支持、品牌传播，但是一旦走出来，它就会是中国品牌中无可替代的一个。从这个角度而言，MG6 XPOWER是MG高性能改装车型尝试的开始，也是中国品牌的开始。