文 | 卡车之家
众所周知，jeep是一家在二战时期做*用军**越野车起家的汽车品牌。时至今日，jeep旗下的越野型汽车已经发展到多个系列，但无论是哪个系列，都传承着jeep多年来的造车理念。但是殊不知，Jeep除了主营的越野车之外，还曾推出过一款卡车——于1957年投产的Forward Control（FC）系列卡车。
风靡一时的四驱Jeep小货车 Forward Control（FC）系列
Jeep品牌的鼻祖是成名于二战的经典名车Willys，纯正的军车血统赋予了早期的Jeep品牌车型强大的四驱能力，这种能力同时也体现在Forward Control（FC）系列卡车上。从车身尺寸上划分，Forward Control（下称FC）系列车型总共推出过FC-150、FC-170、FC-180以及尺寸最大的FC-190四个系列车型。
Jeep Forward Control 系列诞生于二战之后的50年代，随着战后经济的快速发展，市场上对于民用多功能车型的需求也日益增加，Jeep的前身Willys汽车公司基于其旗下威利斯越野车平台开发出了定位为轻型商用小货车的Forward Control（FC）系列车型。
（上图为Jeep品牌的鼻祖-威利斯越野车）
当时的jeep作为一个专业的*用军**越野车制造企业，所推出的这几款商用小货车无一例外都参考了当时越野汽车的动力系统，前置的发动机搭配四驱系统使Jeep FC系列车型优良的通过性，相对于当时风靡美国乡间体型壮硕的皮卡来说，Jeep FC系列卡车显然更适合在复杂路况下从事运输任务。
Jeep Forward Control 系列于1956年正式投产，在其生产的11年里，衍生出了多个版本的车型。
（上图为Jeep FC-150车型）
一开始推出的车型FC-150的轴距是2057mm，载重是2.3吨，后来有了双排后轮的FC-150 DRW，随后轴距被不断加长，2362mm的FC-160、2616mm的FC-170和FC-170 DRW、3048mm的FC-180、3810mm的FC-190，载重量也达到了7.3吨。
在动力搭配方面：FC-150和FC-170搭载的是2.2L直列四缸发动机，搭配3档手动变速箱；而在FC-170和FC-180上搭载的则是3.7L的直列6缸发动机，搭配的是4档手动变速箱；体型最大的FC-180和FC-190则是搭载4.5L的V8发动机，搭配3档自动变速箱。同时jeep FC系列卡车都是采用4x4的驱动形式，保证了良好的通过性。
FC系列车型的发动机舱位于驾驶室主副驾驶中间，与如今轻卡车型如出一辙。动力上有多款汽油发动机可选。
jeep FC系列卡车优秀的底盘 衍生出多种不同用途的车型
当时的可口可乐公司基于jeep FC-150系列的定制款，车身采用可口可乐的大红配色，可用于运输也可作为活动的广告车。
小巧的车身尺寸与出色的越野性能使得FC系列成为在50年代广受欢迎，随之而出的多种变形车款更加丰富了该系列的产品线。
Jeep FC-170的自卸车型，应该是专门拿来干农活的，想不到现在高高在上jeep品牌车型当年也是如此的接地气。圆灯加前格栅7条进气孔一直延续至今，被奉为经典。
图为基于jeep FC-170打造的消防车。
Jeep牌挖掘机，3.7L的6缸发动机加上四驱系统的，在当时来说配置不低呀，估计通过性不比履带式的差太远。
Jeep牌吊车，现在基本见不到了，算得上是古董了。
多年来，jeep品牌都是越野车的代名词，旗下推出的越野车也广受欢迎。从这些jeep早期推出的卡车看出，这个视越野为品牌根基的美国品牌的对于四驱的专注与执着，时至今日，jeep品牌还在坚持，只是回归了越野型乘用车。（文 陈锋传 图 网络）