一，写在篇首
记不清去成都不少次了。以往都是一群小伙伴一起飞，这次因为出差临时仓促决定，回家拿换洗衣服，所以自己独身一人出行，到成都双流机场后和小伙伴们汇合。
二，机场到达大厅所见所闻
下午1：55的从北京大兴机场飞成都的航班，结果紧赶慢赶，1：35匆匆忙忙赶到大兴机场，直奔南航8、9号柜台，领了一张紧急同行卡，过安检也是和好心的旅客解释“航班马上起飞，行个方便，插个队”，好容易赶到登机口，被服务人员告知，航班延误到2点25。还好，一路飞奔，累出一身汗。
飞行途中，比较顺利，五点准点落地。
下飞机后，随着人流往外出口走。
不得不说，双流机场真的很大。
走了一会，没看到行李转盘和出口标识，问了一下机场服务人员，“姑娘，我往出口方向走，这个方向对吗？”，漂亮的小姐姐回复“对，两个方向都行，都可以到出口”。感觉挺好，就是第一次来双流机场的旅客，会感觉有点懵逼。
一路慢走，身旁的旅客也都不紧不慢，仿佛到了成都都变得佛系起来。出机场廊道上人不算多。好容易看到行李转盘。本人平时出行，一般就背一个双肩背电脑包，随身携带几件衣服，装在一个便携衣袋内，再塞到电脑包内，这样比较省事，不像女生们出行，带着瓶瓶罐罐的化妆品，好几套换洗衣服。因为这个原因，经过行李转盘，丝毫不用停留，直接走人。
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出机场廊道实拍
出机场廊道窗外停机坪
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出机场廊道实拍视频
过了行李转盘，下行到到达大厅，才感觉机场内络绎不绝的人群。
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到达大厅实拍视频
比较凑巧，约好的在机场出口集合的小伙伴们也到了，他们的航班比我所乘坐航班晚十分钟，他们居然也到了，只不过比我晚落地几分钟。大家约好在五号b出口见面。
因我早到几分钟，因此有余暇在出站口打量过往旅客。
在等待汇合时间内，楼主忽然发现一个穿着少数民族服装到旅游团，一个挺清秀的小伙子，戴着项圈，穿着色彩斑斓的徒步裙，这里必须给他来一个特写。不知道是彝族，还是藏族服饰？知道的亲，可以留言告知，楼主将不胜感激。
05b出口
少数民族导游旅行团
少数民族导游带的旅游团实拍
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成都欢迎你
三，返程见闻
罗大佑的《恋曲1990》歌词中写到：
乌溜溜的黑眼珠和你的笑脸，怎么也难忘记你容颜的转变。
轻飘飘的旧时光就这么溜走，转头回去看看时，已匆匆数年。
苍茫茫的天涯路，是你的飘泊；寻寻觅觅长相守，是我的脚步。
黑漆漆的孤枕边，是你的温柔；醒来时的清晨里，是我的哀愁。
或许明日太阳西下，倦鸟已归时；你将已经踏上旧时的归途。
人生难得再次寻觅相知的伴侣，生命终究难舍蓝蓝的白云天。
轰隆隆的雷雨声，在我的窗前；怎么也难忘记你离去的转变。
孤单单的身影后，寂寥的心情；永远无怨的是我的双眼。
短暂的停留之后，终归要踏上归程。
尽管有太多的不舍，喜欢这个充满烟火气的大都市。
返程时，途径一片退林还耕的路段。
以前我还以为是搞笑的段子，不曾想居然是真的。
据司机师傅说，这段路两边的绿化带当时花费巨资，如今退林还耕的土地据说密密麻麻的布满了石子，不知道耕种多少年，土地上种出的粮食才能收回先前的投入。
也许改开以后，好多年大家都没有饿过肚子，早已忘记了之前的艰苦岁月。
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退林还耕路段实拍视频
下午一点多，路上车不算多，比想象中的的拥堵好的太多。
闲话少叙，书归正传。很快就到了双流机场。和司机师傅道了别，扭头进了机场出发大厅。
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安检口
出发大厅实拍
出发大厅里人不少，但是也不算多，其实高考已经结束，不知高三学子们为毛没有疯狂扎堆出行，也许心里有事，成绩没有出来。昨天高考成绩刚出来，前一段时间，成绩没有出来，高三小盆友们心事重重，没有心情出来嗨。
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出发大厅部分区域实拍
机场出发大厅感觉非常大，甚至有点空旷的感觉。
出发大厅候客区
安检口处人不算少，不过安检还是比较快。不过安检时，遇到一位女士，安检员告诉她身份证识别不了，一时间她紧张坏了，马上登机。她不停抱怨，“我这个身份证用二十多年，从来没有出过问题，今天居然遇到这种令人不解的事情”。我急于安检，不知最后这个问题是如何解决的。
据说可以报身份证号码，刷脸识别，就可以快速办理一个临时身份证。不知是否如此。从未遇到这种情况。不知亲是否有过类似问题。所以我们出行一定要打一定提前量，万一有什么问题，还有时间来处理，卡着点来机场，万一堵车或者这种情况，只能徒唤奈何了，只能认命了。如果因此耽误重要事情，那就后悔莫及。
过了安检口，来到登机口。
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登机口实拍
登机口很多旅客，人多起来，我所乘航班几乎满员，据空姐说98%。
好了，就写这么多了，成都再见！我还会回来的。耳熟不？这不是喜羊羊与灰太狼中灰太狼的经典台词吗？
四，成都双流国际机场简介
双流机场位于中国四川省成都市双流区与武侯区交界处，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
成都双流国际机场前身是民国二十七年（1938年）始建的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日，成都双流国际机场二号航站楼正式运行。
根据2017年8月机场官网信息显示，机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积941.27万平方米；共设置停机位228个（截至2020年1月）；开通航线270条，通航国内外城市209个。
2019年，成都双流国际机场共完成旅客吞吐量5585.8552万人次，同比增长5.5%，全国排名第4位；货邮吞吐量671903.9吨，同比增长1.0%，全国排名第6位；飞机起降36.6887万架次，同比增长4.2%，全国排名第5位。
2021年，成都双流国际机场完成旅客吞吐量4011.75万人次，同比下降1.5%；货邮吞吐量62.94万吨，同比增长1.8%；飞机起降30.09万架次，同比下降3.5%；分别位居中国第2、第7、第4位。