作为中国新能源汽车行业的龙头企业，比亚迪参与并见证了中国新能源汽车从无到有，从有到强的全过程，当行业从最初的一枝独秀到如今的百花齐放，比亚迪依旧凭借着超俗的实力，在销量上继续傲视群雄。
今年1至6月比亚迪累计销量为1255637辆，再次刷新了自己的成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献。6月份更是单月销量了25万辆新车，平均每天得卖8000多辆，单日销量甚至比一些品牌的月销量都高。
比亚迪的发展，称的上是中国汽车史上的教科书级案例，比亚迪能达到今日这样辉煌的成就，离不开其先见性的多品牌部署和技术储备。
如今的汽车行业，消费者的需求变得更加多元化、细分化，购车需求也从满足日常出行的基础性工具，逐渐转变为承载生活方式和自我表达的精神性载体，能够满足不同消费者的需求，才能赢得市场的青睐。比亚迪继王朝、海洋、腾势、仰望之后，又推出了方程豹这个新品牌，实现10-100万区间的品牌覆盖，更加精准的覆盖多个细分市场，每一个细分市场都有着不同的产品，吸引了更多的*在用潜**户选择比亚迪。
技术永远是市场的根基，比亚迪多年的技术储备，为企业的发展奠定了扎实的基础。中国汽车行业起步晚，底子薄，过去的发展一直受限于国外品牌，而在新能源领域，比亚迪持续投入大量研发资金， 深耕技术，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，不断填补国内技术空白，突破国外品牌技术话语权，筑建厚实的技术壁垒，提高了品牌核心竞争力，给消费者一个更好的选择。
对于技术的研发，比亚迪是 不吝成本、不计得失，2022年比亚迪投入了202.23亿的研发费用，其中汽车项目开支为162.80亿元，比2021年的汽车研发经费增长了2.14倍，比2020年增长了3.92倍。
对于技术人才，比亚迪也表现出了求贤若渴的态度，目前比亚迪的研发团队已有6万名工程师，而在如今大厂裁员的洪流下，比亚迪还是逆流而上，今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生。持续不断的研发投入和庞大的高端人才团队，彰显出了比亚迪技术创新的底气和实力。
国产汽车实力的提升，燃油车市场的进一步萎缩，新能源汽车行业的扩大，都透露着中国汽车竞争新格局已经打开，从价格优势到品质升级，从经营国内到出海新篇章，作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪总是走在最前列，不仅是中国的冠军，更是世界的冠军！