长安铃木天语SX4算是国内最早的跨界车型了，其Crossover风格的设计至今仍受到许多车主的欢迎，今天我们就来看看车友们对这款车的评价？
总体来说锐骑的外观性感又不失大气。在阳光下，琥珀棕色金属漆熠熠生辉；锐骑相对于SX4改进的大包围也是亮点，避免了很多可能会损伤到车漆的磕碰。跨界车的定位使得该车离地间隙高，轴距短，可以在很多复杂路况中行驶自如而不用担心托底等麻烦。
座椅采用大量真皮搭配少量织物，既不会太老成太商务，亦不会太简陋太随意；棕和黑的搭配显得稳重却不失时尚感，运动感十足；后排座椅中间的扶手更是贴心的设计；全车9个喇叭的扬声器系统，在同级别车型中也算是突出的，音响效果很好。
前排空间没的说，无论是长度宽度还是高度都足够，哪怕你身高185，坐进去也能很舒服。但后排空间小，主要体现在座椅位置较高，使得头顶空间不足，有压抑感，影响乘坐舒适度。长途旅行的话建议后座不要坐人，放行李就好了，不然太受罪。
铃木发动机的特点是低转高扭并维持到四千多转，加上爱信四档自动变速箱调教合理，以及大轮胎、加强底盘引发的车重区别，虽然城市油耗比其他日系合资同配置车型稍高，但动力在城市表现良好，高速跑一百二以后也还有动力储备，并且高速油耗与其他1.6排量一致。
锐骑的方向盘沉是公认的特点之一，甚至被周围朋友认为没有助力转向，但换个角度说，操控性很好，尤其是山路过弯，指向精准。SX4的底盘属于赛车底盘，在日常的驾驶中，确实能感觉到SX4的底盘比较紧凑，不会出现松散的感觉。
合资车型价格在7万左右具备LED尾灯刹车灯，205的宽胎，超高的离地间隙，带温度显示等，估计没有几个车型，总的来说性价比挺值！