如果你要你选择一辆自动挡车型时，是否也会考虑到变速CVT变速箱。 CVT无极变速箱比较常见于日系车型上。随着技术的发展，越来越多车型也开时使用不需驾驶者控制离合器踏板的变速箱。那它到底有哪些优缺点 ，让我们来进一步来了解一下。
优点一为它更省油、更环保。CVT变速箱根据发动机工况选择适当的传动比，让车在不同车速时能达到好的燃油经济性。很多CVT变速箱的传动效率达到90-97%之间。相应的，因为发动机能在最佳工况下工作，其排放的有害气体也较少。
优点二是平顺性好，舒适性佳。CVT变速箱没有固定档位，这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性，没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中，舒适性很高。
优点三结构简单，成本低。CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构，使得其整体构造简单、体积更小，便于大规模量产，生产成本也能进一步降低 。
但它也有缺点，缺点一是加速感略差，缺少一定驾驶乐趣。CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些。
其次是它.能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差。CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等)，所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限(不少车型依旧会出现CVT变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。
但是无论是哪种变速箱都在不断的完善自己的缺点并提高自身的性能。对于消费者来说，这两种变速箱都主流和成熟，满足日常是没有问题的，按需选择!