你有多久没听过标致的高性能轿车了？在2019日内瓦车展上，标致即将发布一款以 508 Hybrid 为基础改造的全新概念车型：标致 508 Sport Engineered Concept，将成为继 505 Turbo 之后睽违多年的高性能车，不仅代表着标致自2013款208 HYbrid FE、2015款308 R HYbrid 之后持续居于电动化的领先地位、更暗示着未来车型将以此方向推出高性能规格！
基本上508 Sport Engineered Concept 还是采用相同的1.6 PureTech 200 汽油引擎、最大马力 197hp 以及搭配位于前轮、可输出 107 hp 的电动马达，只不过这次比较特别的是后面多出一个马达、输出被提高至 200 hp，虽然组合输出功率约为505hp，但混合动力系统无法同时提供峰值输出，因此实际上这套电动化设置在现实世界中提供大约400hp的输出、扭力达到 500 Nm，0-100 km/h更仅需 4.3 秒、极速 250 km/h。
当然凭借 11.8 kWh 锂电池组的帮助，纯电行驶距离可以达到 50 km。为了配合全新的动力传动系统，标致运动部门降低了悬挂系统，同时并将前轮轴距加宽了24mm、后轮轴距加宽了12mm。转向系统也得到了改进，并安装了一套米其林Pilot Sport 4S轮胎。
外观部分虽然看起来跟一般的 508 没两样，除了车色换成相当特殊的Selenium Grey 以外，更导入碳纤维车门后视镜、另外前后保险杠是采用 3D 打印技术而成，同时进气口设计重新调整，因此能大幅提升进气效应。另外前后保险杠下方、车身后方也导入了小型鳍片来减少空气动力阻力。
内饰部分则大量导入Alcantara和碳纤维材质，从跑车化平底Sport Sportered方向盘、仪表盘、全车座椅等等都是，另外整个车顶蓬也是采用 Alcantara 材质，门把手和仪表板周遭则使用称为 Kryptonite 的饰版，营造出跑车风范。
好消息是标致已经确认将在2020年底推出量产版本，但由于工程师将组合输出降低到某个地方，它将无法获得全部功能，因此最大动力输出在保持AWD布局的同时将下降到 350hp。
