受访人：傅强 上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监
汽车华尔街： 车展上亮相的ID.Next概念车很惊艳，这个概念车的量产是什么时间，产品竞争力如何？
傅强： ID.Next目前是我们的纯电旗舰级产品，也是ID.家族所有领先技术和设计语言的集大成者，预计在明年年初正式亮相。这款产品定位比较高端，无论是从设计、配置、产品定位还是价值导向上，都想体现出全新的Premium定义。
Premium主要是体现在两个方面，一个是设计语言比较优雅、大气，尺寸也是B+级的设计。另一个我们希望重新定义Premium的概念，不仅仅是指高端大气上档次，更代表一种生活态度、生活方式，我们所倡导的就是节能环保。从设计和配置上来讲，这辆车用了很多的费用来提升产品品质，也利用了可再生的材料，这个里面也有很多成本。从环境保护来讲，既体现出企业的态度，也希望号召所有的消费者，或者未来购买我们产品的人认可这个态度。现在很多年轻的消费者不爱穿皮衣，更爱环保，这种生活细节、行为习惯会反映出人生哲学和态度，这也是一种企业价值。
汽车华尔街： 上汽大众的产品并没有什么问题，我觉得后续要做的是重拾年轻人对大众的热爱。在这个领域，上汽大众除了产品，在营销和用户心智上还做了哪些工作？
傅强： 今天俞总发布会谈了两个关健词，一个是顶流，一个是Go Younger“年轻化”，品牌有一个焕新的强烈需求，我们也感受到市场的强烈信号，如果再不改变的话，大家对大众品牌的认知上，就有些老化。怎么Go Younger，是一个大的策略，不是换个标就算焕新，在ID.的宣传上，大家可以看到我们今天的宣传用了全新的颜色，全新的字体，这是在品牌CI、VI视觉上；同时，也需要在产品上，在我们营销服务体验上，包括在后续的终端体验上，都要给消费者完全焕新的感觉。
在产品矩阵方面，最近我们针对更年轻的消费群体推出一系列产品：比如去年上市的凌渡L，我们打造了无框青年，这个无框是一语双关，第一个是车，是一个轿跑的设计，是无框的；另外希望购买我们的消费者也是没有框架的，没有边界的青年。现在的青年都有多种生活方式，我们希望给他们提供全新的设计语言、双连屏的设计、数字换挡的拨杆，这款车的上市给了消费者很多新感觉，大众品牌已经体会到“Go Younger”的趋势了。当然在ID.产品上，我们最近上市的最新款的ID.3，ID.4 X和ID.6 X在配色、配置方面，都为年轻消费者作了很大的改变，这次推出了一个“Tiffany蓝”，是非常吸睛的，还有一个ID.炫酷黑的设计，都非常会讨好年轻人。
途观X在外形的设计上更加的大胆与个性化，因为年轻的消费者就是希望与众不同。这次新途岳也是一样，我们定位是为了悦己的年轻消费者，现在的消费者更关爱自己，不在乎别人的看法，更看重自己对世界的理解。将来有幸我们也会请媒体先行参加我们在之后上市产品的见面会、评测会、交流会，给我们一些反馈。
除此之外，在营销手段上，也要注意更加场景化地与我们的年轻消费者进行沟通。比如说凌渡L，名字就是消费者在网上共创的，比如我们和老干妈的合作，以及最近代言人的选择，也是更多地搜集到消费者在互联网上的意见。之前我们和王鹤棣也是先有了一个合作，合作完成之后我们就明显感觉到大众品牌粉丝们的反馈，最后我们才决定请他做代言。围绕这个“月”做文章，王鹤棣是“月尊”，也是山岳的“岳”，也是喜悦的“悦”，取悦我们年轻的消费者，产品上，营销手段上，最终是我们打造全新的“We Care”大众品牌，总体让消费者感觉到品牌的关心。
汽车华尔街： 今天俞总发布的这个We Care这个品牌，上汽大众之前也跟消费者做过很多的沟通，这个品牌会给消费者带来什么新的权益吗？
傅强： 上汽大众之前有一个售后服务品牌“Techcare”技术关爱，这次升级为“We Care”，关爱车，更关爱你，更关爱用户。这个“We Care”未来不是上汽大众的售后服务品牌，是整个上汽大众的服务品牌。这个服务是覆盖售前、售中、售后的，是覆盖线上线下，是覆盖所有方方面面领域的。我们希望我们在服务品牌上，能够在年轻消费者心目中植入陪伴、高效和透明这三个关键词。
具体的行动还在策划的过程中，我们有一个想法，在这个“We Care”下面有四个重要的支柱，第一是专业技术，这个是满足消费者最基本的对厂家，对商家的需求，车辆一旦出现问题了，到店里面来，可以第一时间修复好，服务再好车辆修复不好也不能解决根本问题，这是基础，我们要坚持的。除此之外，在用户陪伴方面，在高效应对方面，在信息透明性方面，我们希望营造这三个服务理念和服务的新标准。