原来我在山西晋钢棒材一厂任电气主任几年，在维护电气方面还是有话语权的，直流主电机维护有一套方法和经验，现在写出来供大家参考，以免荒废了。
轧钢厂直流主电机是非常重要电气设备，都是几百干瓦，只要其中一台坏掉，就得停厂检修，如果电机绕组烧坏，那就得送出去大修，要十多天才能修好，没有备件，只好停厂检修，如果是轴承烧坏，至少要停厂一天换轴承，就怕转子轴杆被轴承磨出沟道，那还要电焊轴杆，再机床光刀，如果是换向器打火烧坏，就得把转子拆下来放在机床上光刀，反正主电机一出故障，是件非常麻烦的事，
维护主电机轴承，最关键的是润滑，润滑的好，轴承使用寿命长，十年不坏，主电机一般是进口轴承，几干元一个，我那时给主电机加润滑脂是，电机高温高速轴承润滑脂，加进去是非常漂亮的蓝色的润滑脂，但几天后从轴承出油口流出来的是黑色的润滑脂，还有点干，我试过几种润滑脂，效果都不好，容易变黑，变干，最后还是用这蓝色的高温高速电机轴承润滑脂，感觉国内没有好的轴承润滑脂，我是半个月给每一台主电机每个轴承加一筒油脂，精轧的加一筒半，一般是检修进行。
初轧电机一般转速低，用温枪测轴承温度，在30度40多度之间，这样的轴承温度是正常的，让人放心，中轧，和精轧主电机轴承温度就比较高，因转速高，一般40到50度之间，到50多度手摸上去就感觉轴承温度太高了，怕烧坏轴承，有时还到60和80之间，在这温度轴承就很危险了，轴承温度变高，有几个原因，天气，冬天普遍轴承温度都低，夏天就高许多，油脂加的太多也会造成电机转速高时，轴承温度迅速上升，特别是一换轧制品种后，轴承温度就摸明奇妙的升高到不正常了，解决办法，
在电机运行，在保证安全情况下，我用高压气管对准轴承加油孔加气，把油脂从出油口流出，再加新油脂进去，再加气，反复几次，最后流出的基本都是新油，就差不多了，听轴承声音，要有点轴承保持架运转的声音才行，证明轴承运行不受油脂太多的阻力，如没有，就再加气，把油脂从轴承中流出些，这样轴承温度就会大大降下来，轴承温度在40多度以下是最好的，如果温度还降不下，那只好用风机对准轴承部位吹风降温了。
主电机换向器的维护，换向器表面要光滑，深紫色的才行，换向器最怕打火，碳刷火花大，最容易把换向器烧毛，碳刷火花大，除了按要求调整碳刷架外，来降低火花，还可以用细沙布来磨换向器，在检修时，我用细沙布，或者用油石，沙轮片，来研磨换向器，把电机打内控低速运行，脚下放一块胶皮，身体不碰任何电机部位，做防触电保护，沙布用一块木板，用胶带固定，伸进到换向器部位磨，油石就戴上胶皮手套，手抓紧油石来磨光换向器表面，一般要经过几次检修其间来磨换向器，才能见效，当然正常轧钢时也可以磨换向器，只能在初轧电机上，不会飞钢，保证人身安全情况下进行。