随着每年汽车市场“金九银十”的来临，购车热潮不断席卷着全国各地。很多消费者都会趁着这股热潮购买自己心仪的车型，而作为B级车无论是外观大气、动力充沛、空间舒适性等方面，都有着其他车型不可替代的优势。今天，就为各位朋友推荐四款关注度高且实用性强的B级车供您选择。
一汽马自达—阿特兹
厂商指导价：17.98万—23.98万
七月销量：3519辆
截面与地面几乎垂直的车头带来了极强的视觉冲击力，而且凹凸有致的线条使车头的造型更具立体感。
硕大的上下格栅依然采用的是马自达家族的魂动理念，并且近期格栅加入了钢琴烤漆装饰，纯黑配色感觉更运动，大面积的进气格栅还可以增强进气率与撞风冷却效率的作用。
大灯总成包含了LED日间行车灯、氙气光源以及大灯清洗的装置。
车外的后视镜带有防目眩以及双曲率两项技术，同时安装位置的变化也使驾驶者拥有了一个更好的侧前方的视野。
新款阿特兹采用了无骨式雨刷，可以与玻璃保持紧密的贴合，不仅达到更好的清洁效果，还有效的保护了前挡风玻璃会被雨刷划伤的风险。
新款阿特兹车身多条腰线勾勒，并配备了19英寸的轮圈，有效的提升了车身的运动气息。
车尾被有一条粗壮的镀铬条贯穿，增强了层次感，并且全系标配了倒车雷达和倒车影像，对于很多驾驶者来说，很实用。
配备了小直径三辐多功能真皮方向盘，并带有拨片换挡，拨片大小适中，握感舒适。
仍采用传统的三环指针式仪表盘设计，右侧的行车电脑显示屏提升了仪表盘的可读性和信息容量，白色背光则降低了表盘在夜间的识别难度。
中控台各个区域的功能划分非常清晰，并且多采用实体按键，按键做工精细，手感颇为不错，顶部的显示屏支持触摸屏操作，两侧按键起到了辅佐作用。
后排座椅舒适适中，轴距带来的优势就是腿部空间的优越，另外，椅垫的长度得到加长，可以提升乘坐人员腿部的支持力，缓解长时间乘坐带来的疲劳感。
在动力方面，该车依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0升发动机最大功率116千瓦，最大扭矩扭矩202牛·米；2.5升发动机最大功率141千瓦，最大扭矩252牛·米。
小结：尽管在外观设计上的改变并不明显，但2015款马自达阿特兹在配置方面的升级对于提升销量、提高性价比还是起到了颇为重要的作用，同时也有助于其进一步增强在同级别市场的竞争力。
[#北京现代—索纳塔#]
北京现代—索纳塔
厂商指导价：17.48万—24.98万
七月销量：8308辆
第九代索纳塔较上一代车型有了全面的提升，在同级别当中属于中上等水平，长宽高分别为4855毫米/1865毫米/1475毫米，轴距为2805毫米，新车还将提供9种车身颜色可供选择，其中混动版将拥有专属的薄荷绿。
内饰方面：索纳塔九从上一代“Y”字型的样式变化成了“T”字型，造型上与偏向于稳重的外观很搭，更多的银色装饰件让车内显得更加清新素雅，如同一个六边形的中控面板让人印象较为深刻，多媒体系统和空调控制区域的划分非常清晰。
中控面板区域划分很清晰，按键尺寸比较大使用起来很方便，按键、旋钮手感都表现不错。
触摸屏：索纳塔九入门版配备了3.8英寸的TFT屏幕，集成了蓝牙电话、CD、AUX、USB接口；中配车型配备了5英寸屏幕，并集成了倒车影像功能；高配车型则配备了8英寸大屏幕，且集成了Blue Link版导航与Blue Explorer版导航可供选择，前者提供在线话务员服务，后者提供手机互联、数字电视等功能。此外，部分高配车型还配备了JBL音响系统。
方向盘：第九代索纳塔配备了D型方向盘，这是北京现代的首次尝试，方向盘使用皮革包裹，握感不错，而且具有四向手动调节，左侧为按键为音响控制和蓝牙电话，右侧为行车电脑控制和定速巡航，高配车还将配备ASCC自适应巡航功能。
仪表盘：仪表盘采用双圆式设计，造型简洁，采用白色背景显示清晰，读取容易，中间是行车电脑显示屏，对应不同车型行车电脑屏幕有不同规格，高配为4.2英寸彩色显示屏，低配为3.5英寸。
乘坐空间：前后空间较为宽敞，前排座椅支撑性更好，尤其是侧向支撑更加明显，皮质的软硬适中，舒适性上有了明显的提升。后排座椅均配备三点式安全带以及头枕而且安全带具有预紧功能增加了安全性。
后备箱空间：后备厢的空间在规整度上的表现不错，空间也够大，满足日常使用肯定是没问题了，后排中央扶手的位置可以与后备厢相通，放置滑雪板类的细长物品没问题。索纳塔九新增加感应开启功能。当车辆处于上锁的状态，钥匙在兜里而手上搬着物品无法掏出钥匙时，只需要贴近车尾部3-5秒钟，后备厢便会自动弹开，十分方便。
动力方面：国产索纳塔九将提供2.4L、1.6T和2.0L三种发动机供选择。其中1.6T发动机的最大功率为132.4kW，峰值扭矩为265N·m，与之匹配的是7速双离合器变速箱；2.4L发动机的最大功率为139kW，峰值扭矩为240N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
小结：全新索纳塔如轿跑车一般流畅的车顶线条为新车增添了运动气息，为它赢得了不少票数。内饰方面，做工用料都处于该级别的前列，内饰设计以驾驶员为导向，直观的人机交流系统易用性也非常出色。
[#一汽大众—迈腾#]
一汽大众—迈腾
厂家指导价：19.98万—29.98万
七月销量：9024辆
前脸四条镀铬进气格栅显得十分大气，配合前大灯组给人很稳重的印象，同时也很符合公务车的需求。
矩形前大灯造型棱角分明，双氙气大灯有自动高度调节和AFS只能随动转向功能，视觉效果非常醒目。
尾灯有多颗LED组件勾勒出一个M的造型，设计的非常巧妙和独特，能够让人很容易的分辨出这是新迈腾。尾部设计简洁，平滑的线条衬托出整车的沉稳，尾箱盖下方镀铬装饰的起到了很好的层次感。
2.0T旗舰车型后视镜增加了停车自动折叠功能，在提高豪华感的同时，也为驾驶者提供了很多方便。
无钥匙进入系统现如今已经成为看中级车的标配，迈腾也不例外，这一功能让更多的驾驶者感受智能带来的便捷。
三幅多功能方向盘上集成了蓝牙和多媒体控制键，外圈由真皮和木饰包裹，做工精细，手感出色，而且方向盘支持上下前后四向调节，很是方便。
多媒体控制区与空调区域采用拉丝面板材料，视觉效果很有质感，各区域层划分很清晰，使用方便，上手快。
仪表盘简洁实用，行车电脑为彩色显示屏，看上清晰舒服，信息显示也很全面，能够让驾驶员第一时间了解情况。
后排空调控制区下方隐藏一个220V电源以及点烟器，可以很好的满足乘客的基本需要。
动力系统部分，新车搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机，在传动方面，与之匹配6速双离合变速箱及7速双离合变速箱。
小结：在动力总成上2015款迈腾作出的最大改动便是取消了原3.0L自然吸气这一动力规格，由此也意味着迈腾全面进入涡轮增压时代，改款车型不仅保留了原来的优势，并且还对配置进行了升级，从而进一步提升了在同级车中的竞争力。
[#广汽丰田—凯美瑞#]
广汽丰田—凯美瑞
厂家指导价：18.48万—32.98万
七月销售量：9517辆
新凯美瑞的长宽高分别为4850毫米、1825毫米和1480毫米，这样的车身尺寸在目前的同级别中属于主流水平。它的轴距仍维持2775毫米不变，与雅阁和天籁持平。
新凯美瑞最为显著的变化要数全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，如引擎盖下沿的一条横幅镀铬饰条，运用“Keen Look”设计则体现在左右贯穿中网和头灯的横幅镀铬饰条，在前脸下方的硕大进气格栅口同样进行了装饰性镀铬处理。
尾灯样式有所调整，更富层次感，和前脸相呼应，尾灯增加了左右贯穿的镀铬饰条，增添了一味优雅和高贵。
新凯美瑞采用了两款轮毂的样式，一种是十辐单条式，另一种为七辐双条式。视觉上是双辐条的要更强干有力量感，不过十辐条的也比老款要时尚，显得更有活力。中高配车型的轮胎尺寸为215/55 R17，相比低配车型的215/60 R16看起来更美观一些。
传统的电动天窗为新凯美瑞全系车型的标准配置，天窗可打开的长度和宽度分别为340毫米和720毫米，可打开的面积约0.24平方米，满足了中国消费者对天窗的需求。
新凯美瑞的内饰改动就要保守许多，基本无变化走的依然是成熟稳重的路线，中控台上部看似很硬，其实它采用的是软性材质采用深灰色装饰面板做工和手感都很不错。
仪表盘布局很合理，配色为蓝光，字体大小和清晰度符合大众的要求，视觉效果很协调。
方向盘很简洁，在左侧配备了音量控制按钮很方便，而后方的换挡拨片设计的也十分合理。
前排和后排都有充足的腿部空间，乘坐舒适，后排座垫的仰角设计也很合理，对乘客的腿部能起到不错的支撑。
后备厢的空间不小但是内部并不算规整，还好后备厢的开口比较大，后备厢与车厢还可以通过一个通道相互连通，所以即便要装载一些较长的物品，长宽高分别为1540毫米/980毫米/510毫米，深度为1040毫米。
动力方面：新凯美瑞2.0L车型换用了全新动力总成，2.0L车型将不再使用现款1AZ自然吸气汽油机，而是搭载全新的6AR-FSE发动机，这款发动机在全球范围内是首次应用到投产车型。虽然依然为自然吸气方式，但由于采用了缸内直喷技术，其最大功率被大幅提升至123千瓦。
小结：作为一直活跃在中级车市场的凯美瑞，一直深受大家关注，全新凯美瑞舒适、操控和安全性能均全面强化，在同级别中保持着良好的竞争力。
总结：作为消费者来说，都希望自己能够买到一辆经久耐用且外观大气的车型。从外观造型以及尺寸来看，大多数B级车都比*级A**车更加气派。从内在看，B级车无论是空间、动力、配置以及底盘方面，都比*级A**车上了一个台阶。所以，如今B级车也逐渐成为赤手可热的车型，希望今天为您推荐的这四款B级车，对您有所帮助。
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