近期在俄乌战场，一架俄军卡-52武装直升机尾翼损坏仍然坚持飞回基地的视频出现在网络上。这引起了又一波卡-52粉丝的欢呼。为什么要说又呢？是因为前一阵它借助被戏称为“巨大涡流”的9K-121远程反坦克导弹系统，参与了对德制豹-2坦克的单方面围猎。这几次战斗，已经足够让它一扫之前的污名，得以咸鱼翻身了。
尾部被打断的卡-52还在坚强地飞行
客观来说，其实任何*器武**装备在战场上都可能会损失，因为没有什么装备是万能的，也不可能靠自己就形成一个作战体系。就像航母再强，也需要核潜艇和驱逐舰搭配；坦克装甲再厚，也需要防空力量掩护；战斗机机动性再好，也需要预警机的情报支持，否则就都可能出现损失。
俄乌开战之初，俄军的卡-52因为冲得太快，被单兵*器武**打下来一些。这其实也不是它本身的性能问题，换阿帕奇或者直10去也一样会被打掉。到了后期战线相对固定之后，它的损失数量也就下降了很多，所以这其实也算是硬给卡-52安上去的污名。
2021年，央视罕见地采访了卡-52的制造工厂，不但全程参观生产线甚至主持人还坐进驾驶舱模拟驾驶。从俄罗斯角度来说，如果没有任何出售的意向，为什么要让外国权威媒体来拍摄自家生产线？于是当时国内就出现了要买卡-52来用在075两栖攻击舰上应急的说法。
当时主张买和不买的群体，各有各的道理。赞成买的一方，其中一部分是觉得这种重型武直，火力比咱们现役的直10还要凶猛；另一些人并不是看上它性能多好，而是觉得斗争时间紧任务急，拿现成的货来应急不错。反对的一方就相对比较一致，主要是认为性能没那么先进，又会带来后勤保障上的麻烦，以及浪费钱。
央视当年去卡-52车间里拍摄
这些说法其实都有自己的道理，卡-52这种构型的武装直升机，和阿帕奇这些传统布局比较起来，优点确实也是明显的。它的共轴反转旋翼设计，省掉了一般直升机的尾桨，而且机身可以做的更短，除了动力和气动方面的好处之外，薄弱的部位也会更少一点。
在实战中，直升机的尾桨往往是一个非常脆弱的地方，只要它停转，哪怕主旋翼还完整，大概率都得机毁人亡。比起有尾桨的直升机来说，卡-52的弱点就只集中在前半段的主旋翼和座舱，这算得上是一个优势。虽然它也有上下桨叶“打架”导致坠毁的案例，但发生的时间比较早，而且次数也不多。
退一步来说，真的发生事故时，卡-52还有最后一招——弹射，这比没有安装弹射座椅的武装直升机更能保护飞行员。现代战争中，熟练飞行员的稀缺程度甚至比*器武**本身还要高，而且没法扩大产量。乌克兰可以在北约国家大量培训步兵甚至坦克兵，但送出去学习F-16等战斗机驾驶的，还得是之前有底子的，直升机飞行员也是同理。
其实探索研发非传统模式的直升机，是军事强国都在走的道路，美国用来取代UH-60黑鹰的两个竞争机型——波音-西科斯基的SB-1以及贝尔的V-280——就都不是常规的主旋翼+尾桨布局，一个是刚性共轴双旋翼+推进螺旋桨，另外一个就是鱼鹰的升级版。
美俄这些军事强国在这些方面都有建树，我国当然也不能例外。因此，不论我们引进不引进卡-52，对已经在战场上显示出不错生命力的这种构型进行研究都是必要的。如今我们在材料、发动机方面都比过去有了不小的进步，也是有必要对新技术进行更多探索了。
我国如果还打算研发下一代的载人武装直升机，应该可以不用再拘泥于原先的传统布局，卡-52这种共轴双旋翼可以成为选择之一。甚至也可以按照作战需要，直接设计新构型的无人武直，都是可以的。这也是在*器武**发展领域后来者的好处，虽然积累比别人少一些，但也相对没有那么多包袱。
非常前卫的波音-西科斯基SB-1验证机
只要关注珠海航展等各种军工展其实就可以发现，我们国家这方面的探索是没有停止的。如今中国军工已经研发出了多个型号的共轴双旋翼无人机，其中北方工业出口型的CR-500已经有了无人武装直升机的潜质。它比卡-52目标更小，身体更圆润，也能挂8发反坦克导弹。此外，串列双旋翼以及类似美军V-22“鱼鹰”的倾转旋翼构型也都是已经有了成品。
上世纪有人直升机爆发的年代我们没赶上，今天在进入无人化的时代搞一下百花齐放，也算是一种补课。如果这一课补得好，有可能就会出现中国的汽车工业，在电动车时代针对外国车企实现弯道超车类似的效果。
无论是提供给陆航部队，还是装备登陆舰艇，速度更快、飞得更远的直升机未来都会有很大前景。如果走无人的路线，省略掉乘员系统，也不用安装防护用的钢板，那就可以空出更多重量来给*器武**或者燃油。
想的更远一点，一般来说*器武**装备的设计规划，经常会牵一发而动全身。如果考虑到使用未来无人化的作战系统，后续咱们再建造的航母或者两栖攻击舰，势必也会减少人员生活所占的空间，到那时，它们的战斗力和现在的旧式舰艇，可能又要大不一样了。
我国的CR-500无人机已经实现了出口
今天中国军工不管是关注卡-52还是美国先进直升机的实战效果，和之前有一点已经不同：我们已经不再是纯粹为了1:1复刻，而更多是为了吸取长处，再按照自己的需要来规划功能。中国军工对俄乌战场的战例肯定也在紧盯，应该也会根据自己对这些的研究分析，去打造出适合新形势下战场的下一代装备。对此，我们完全有理由乐观，或许下一代的武装直升机，我们能实现超越，成为领跑者。