一直以来敞篷车作为一个细分车型都很考验厂家的研发能力和品牌溢价能力，宝马4系硬顶轿跑车上市不久，宝马就发布了全新4系敞篷版的官图。
从前脸看上去，全新宝马4系敞篷版的前脸设计跟普通硬顶轿跑版的设计一致，采用了比较夸张的进气格栅造型，这个设计争议比较大，但是我个人倒是觉得，总在4系这样的个性化车型上还是比较合适的。
因为采用了软顶敞篷的结构，所以这款车的重量相比现款车型会有所降低，这样更有助于提高车子整体的操控感受，并且这个级别的车型，包括奔驰C级敞篷版（国内未引入）和奥迪A5敞篷版都采用了软顶织物的结构。
关于硬顶和软顶到底哪个好，硬顶结构的优势在于不会过多的破坏车子的整体性，虽然跟双门轿跑版有区别，但是整体性还是不错的，而且耐久性也更好，不过硬顶敞篷结构的重量普遍较重，这在倡导轻量化的设计思路下，算是一个不足。
软顶敞篷结构的优势在于重量较轻，且普遍打开和关闭的速度更快，而且即便是顶棚闭合的状态下也能保留敞篷车的气质，缺点在于软顶敞篷结构因为是织物顶棚，所以耐久性一般，而且万一有尖锐物体的伤害，不如硬顶结构的金属材质。
所以整体来说，不管是硬顶敞篷结构还是软顶敞篷结构，都是有自己的优缺点的，现在大部分的敞篷轿跑车都采用了软顶敞篷结构，宝马全新4系也算是重新回归了这种设计，另外全新4系敞篷版的车尾设计也跟常规的4系没什么区别整体看上去很运动，很时尚。
内饰方面，相比现款车型那种比较机械化的设计，全新4系的内饰要更加的年轻和精致，这款车在海外的起售价为53100美元，约合人民币36.19万元。相比双门轿跑版，通常敞篷版的售价会更高一些，这款车也会是未来这个细分市场比较有竞争力的车型。
那么你是更喜欢硬顶敞篷结构，还是软顶敞篷结构呢？