说起混动，丰田THS-II可以说是最具代表性的混动系统了，因为丰田是全球量产混动技术车型最早、累计产量最高的汽车品牌了，发展到如今丰田的混动系统在所有车企中也是属于名列前茅的，所以也就有了那句“世界上有两种混动系统，一种是丰田混动、一种是其它混动”，那么丰田混动系统究竟有什么特点呢？今天咱们就以广汽丰田凯美瑞为实例一探究竟。
1、油耗低、经济省油
以凯美瑞为例，丰田的这套THS-II2.5L双擎混动系统在车辆启动和中低速行驶时发动机并不工作，车辆动力全部来自于电机，而在高速行驶时由发动机开启工作为车辆提供动力，好处就是低速行驶不烧油，当车辆高速行驶汽油可以完全燃烧时发动机开始工作，还有动能回收系统将多余动力转换成电力为电池充电。所以才有了凯美瑞4905*1840*1455的车身尺寸、2.5L排量、近1700Kg的自重而百公里综合油耗不到5L。
2、效率高、动力强劲
车辆在正常行驶过程中行车电脑会自动检测车辆状态将输出功率保持在最佳状态，在发动机启动后还会根据实际情况将动力分配用于驱动车辆和为电池组充电。在车辆高速行驶或超车等需要高动力情况时发动机和电动机可同时工作为车辆提供强劲动力。同样以凯美瑞为例，车辆百公里加速可达7秒级。
3、可靠性高
丰田混动系统采用先进的电池管理技术来确保电池的使用寿命和稳定性，还有精准智能的自动化控制来调节电动机和发动机使其始终保持在最佳工作状态，从而保证整套系统的稳定性和可靠性。
总结:丰田的THS-II混动系统可以简单理解为在一辆车上装置了两套动力总成（低速靠电、高速燃油)，有效解决了车辆在低速行驶时汽油燃烧不充分、极大程度上的降低了油耗，而且依靠智能控制和动力回收系统还可以省去插电式充电的麻烦，其在油耗、动力、可靠性等方面表现的也都非常出色。#插混vs非插混，哪种才是真省心#
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