电动平衡车最近一时风靡，在很多城市的街道上都能看到它的身影。做为一种造型时尚、充满科技感和现代感的代步工具，电动平衡车受到不少年轻人的青睐。但是最近，电动平衡车起火爆炸的新闻、多地叫停电动平衡车、滑板车，甚至被禁止上路的消息不时传出，让人关注。那么，这种电动平衡车到底安不安全，该不该被禁止上路呢？
这两年，因为城市短途与低碳出行需求的增长，环保、时尚、智能、小巧的电动平衡车越来越多被消费者追捧和接受。然而，有关的安全问题也不断爆出。
电动平衡车制作材料以次充好
今年发布在网络上一段来自美国的手机视频，画面中着火的就是时下非常流行的电动平衡车。其实不仅在美国，在英国也发生过类似的平衡车爆炸起火的事件，导致当事人损失严重。除了国外，在国内很多城市，也同样发生过平衡车爆炸或者起火的事件。
华东交通大学应用物理系副教授 张建松：它这种爆炸起火现象，一个可能是设计的原因，比如说NOTE7可能是设计的原因，还有一种是生产供应商这个材料不合格，主要是设计和材料的原因。
记者了解到，由于电池和充电器存在安全隐患，从去年年底到今年年中，全球至少发生了70起电动平衡车起火爆炸事件。今年7月，在接到多起电动平衡车起火的报告后，美国消费者产品安全委员会发布公告，要求召回10家公司生产的50万台电动平衡车。不断发生的类似事件，让电动平衡车的安全问题引起了行业内人士的担忧。上海质监部门日前曝光，国内９５％平衡车电池不合格，有爆炸、触电危险。抽检样本中山寨货充斥，甚至有厂家偷工减料，电池灌泥沙的情况，而质监部门最近组织的一次专门针对电动平衡车电池和充电器的风险监测的结果同样显示，电动平衡车电池和充电器的质量状况不容乐观。
这两组电池都是锂电池，锂电池短路之后短时间会释放很多热量，加上电池内部都是易燃材料，就加剧了爆炸的风险，所以好的锂电池都会有一些防爆设计，安全性高一点。但是，由于锂电池外观都一样，因此，别说是普通消费者，就连专业的电池厂家都很难区别它们的质量好坏。
华东交通大学应用物理系副教授 张建松：如果电动平衡车你用合格的锂电池的话，一般是没有什么问题，但是厂家为了降低成本，一千到几百块钱的电动平衡车，它去采购锂电池就很便宜，它一节可能就几块钱，像正规的品牌松下、三洋这样的大牌锂电池一节要几十块钱，甚至更贵，如果你进来的材料就不合格，再加上充电器不合格的话，更容易在充电的时候就会爆炸。
电动平衡车生产规范缺失
除了电池存在安全隐患外，电动平衡车还存在哪些问题呢？专家表示，随着电动平衡车在全球的热销，除了少数厂家的产品外，整个行业近年来都处于野蛮增长状态。截至2015年，国内平衡车生产商已激增至上万家，仅深圳就超过600家，其中只有少数品牌购买了国外的核心知识产权，因此，整个行业还是“小而散”，为了降低成本，获取高额利润，一些山寨生产厂商和某些品牌厂商会采用劣质零部件，以次充好。
华东交通大学应用物理系副教授 张建松：电动平衡车没有标准，作为一个厂家来说，它其实很简单，它就是为了赚钱利润，那我就按照最低标准来，甚至按照我自己的方式来，我把成本降到三百两百，我卖到五百、六百，一样可以赚钱，如果强制给了一个标准，你厂家最低要求必须按照这个来，那厂家没办法，只要是正规厂家，你必须按照这个标准来，实际上在国家标准出来之前，行业之间，其实几个大企业也可以做一个行业的小标准，也是可以做到的。
由于全国范围内没有统一的产品质量标准，因此，电动平衡车质量参差不齐。除此之外，随着这类“代步神器”数量的增多，由此引发的交通事故、法律纠纷也多了起来，电动平衡车到底能不能上路也倍受争议。上海、北京等多个城市近期接连出台规定，禁止电动滑板车、平衡车等滑行工具上路行驶。那么，电动滑板车、平衡车到底应该怎么管？引发纠纷后又该如何认定责任呢？
电动平衡车纠纷难以定责
速度快、目标小、刹车难，电动平衡车的这些特点让交管部门头疼。面对严重的安全隐患，北京、上海、武汉等交管部门纷纷明确，平衡车没有路权，电动滑板车、平衡车等上路行驶将受到处罚，并责令违法行为人立即改正。不过，由于电动平衡车有不小的市场需求，这些禁令出台后争议不小。
上海交警：你刚刚走的是机动车道，刚刚叫你时你是没有停下来，然后走人行道上继续行驶，是不是。
上海交警大队负责人：电动平衡车类似滑板车一类的滑行工具，只适合在封闭的场地或公园内使用。
代驾司机 陆先生：这个影响很大的，因为我们代驾一旦返程工具不能使用的话，那我觉得做代驾的人会越来越少。为什么呢？首先我们没有返程工具，我们的代驾成本就增加，代驾收入就减少，那很多师傅就慢慢不做代驾了。假如真的禁止我们上路的话，我估计我也不会继续做代驾了。
记者发现，很多地方虽然出了禁令，但上路的平衡车依然不少。因为平衡车无证、无牌，无法获取车主和车辆信息，交警只能现场处罚了事。那么，在南昌市，电动平衡车的销售和使用状况如何呢？最近，记者在南昌市一些卖电动车、电动滑板车的市场看到，虽然有零散的几户商家在卖电动滑板车，但不少商家表示，由于平衡车缺乏统一的标准，没有进目录和备案，他们都不太敢销售。
经销商：自己踩上去就摇摇晃晃，不是你撞它，就是它撞你，我走到它后面都害怕。
电动滑板车、平衡车上路之后如果发生了交通事故，引发纠纷，责任又该如何认定也是个难题。专家表示，在我国交通法规中，责任主体只有行人、非机动车、机动车三种，而平衡车等代步工具没有相关国家标准，发生事故后，赔偿责任和赔偿幅度难以准确界定。因此，平衡车的路权之争，似乎已经陷入了一个恶性循环：因为缺乏统一的质量标准，因此平衡车不能纳入相关目录，一旦上路，交管部门将进行执法。而要打破恶性循环的关键，除了国家有关部门尽快出台相关的统一标准外，基础设施的配套、公交体系的完善至关重要。
法律专家：市民之所以热衷使用平衡车，背后的根源还是城市公共交通不够完善，交通治理不能光靠堵，而要着力扩大公共交通供给，解决市民“最后一公里”的出行需求。
在平衡车发源地之一的美国，虽然鼓励这种新型交通方式，但有一定限制，一般要求时速不能超过20英里，不得在限速25英里以上的公路行驶。此外，对使用平衡车的时间也进行相应的限制，这些都值得我们参考。有数据表明，我国平衡车的年产能已接近1600万台，并且还在继续增长，面对正不断普及的平衡车，希望有关部门能够积极地规范和引导，让这种新型的休闲代步工具能给人们的生活带来安全和便利。
（记者：刘敏）
......
观看完整视频请点击左下角阅读原文
官方网站：http://www.jxntv.cn/
官方微信：jiangxiweishixinwen
播出时间：江西卫视每晚18:30
重播时间：江西二套每晚22:30
热线电话：0791-88303324