2019年的第一次裁员，比以往来得更早一些。近日滴滴裁员 2000 人，占比高达 15% ，成功打响开年以来的裁员第一枪。
01 滴滴裁员2000人
2019年1月份滴滴举行了月度全员会，新年第一天原本以为是个茶话会，激励会，想不到居然是裁员会。
会上滴滴CEO程维宣布公司2019年将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及逾2000名员工。
相比于其他公司的“正常重组优化”的欲盖弥彰，过年之后的滴滴，显得“无所畏惧”：我们就是要过寒冬了，有些人不必挽留。
回想几年前，程维曾信心满满地说：“网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。”
然而，从2018年12月14日的全员年终奖力度缩减一半，高管集体不拿年终奖，到2月15日的裁员计划，都证明了滴滴近几年来的日子或许并不好过。
2月13日，据36氪报道，一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，2018年在司机补贴方面投入共计113亿元，2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元人民币。
去年8月，滴滴创始人兼CEO程维也曾表示，6年来滴滴没有实现盈利。自2012年成立以来，滴滴创业6年来累计亏损约390亿元。
02 再招2500人？
因为公司亏损，就大规模裁员？当然不是！
滴滴在裁员的同时，也放出了大规模的招聘信息，将继续招聘2500人，预计2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。
一边是职场老司机被辞，卷铺盖走人，一边是给新人创造大把机会，颇有种只见新人笑不见旧人哭的意味，滴滴葫芦里究竟卖的是什么药？
我们先关注一下滴滴这次的裁员。
官方的理由是对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员。
也就是说，按滴滴内部职员以A到D共划分成五档为标准，考核为C或D的员工，将被HR谈话面临裁员危险。
很明显，不是他们不需要人才，不过是不需要能力不够的人。能力不够就被淘汰，适者生存这就是职场的生存法则。
也就是说，公司高层领导做决策的时候，并不会把你看作是一个活生生的人，他只会把你看成一个数据，或者看成一堆数学或者商业问题，而输出的结果就是，你是否能为企业带来增值。
对被裁员的人来说，如果结果已经无法改变，那么在尽可能维护好自己的权益之后，每个人都应该思考一个问题：如何在坎坷的局势下，成为不被抛弃的那个人。
对还在求职的人来说，更应该以此为戒，将目光聚焦在那些没有被辞退的人身上：他们身上有哪些特质，保证他们不被抛弃。
03 应届生如何自处？
不少小伙伴表示挣钱的互联网巨头公司都开始裁人了，那我们这些刚毕业的应届生小白应该怎么求职面试呢，难道是直接就被pass了嘛？
为了随时能够拥抱变化，提高自身竞争力，以不变应万变才是真理。下面小英给同学们以下几点建议：
1.多积累技能
作为求职者来说，在变化莫测的时代里，能力和技能非常重要，在不断变化中，寻求不变。
与其关注行业动态，不如拥有属于自己的核心技能，有了不可替代性才是最重要的。
2.不能只看眼前
要学会看到时代的变化趋势。世界变化的趋势，科技变化的趋势，生活变化的趋势，这些趋势代表着“未来潮水的走向”，它能把我们推到大海深处，也能让我们搁浅在沙滩。
3.学会走出“舒适区”
随时拥抱新鲜事物，不断自我更新，就像是电脑操作系统的升级，产品的迭*开代**发一样，定期给自己的知识系统更新。
职场是个优胜劣汰的地方，时代是快速发展的，如果你沉浸在自己的舒适圈，很容易被超越，而结果也将是淘汰。
定期对自己进行复盘，不断地更新自己的知识储备、职场技能，才能利于不败之地。
4.想拿offer就趁早实习
应聘大多数企业都需要一定的项目经历和实习经历。如果现在课程不多，就不要憋在学校了，去实习感受一下真正的职场生活，把理论知识和实践经历相结合，从实习过程中发现问题，提出自己的想法和建议，才能真正从这份工作中获得深度理解，将来求职时方能作为展示自我能力的筹码。
5.不依赖公司
常常有同学在实习或就业中会困扰选择公司是大公司还是小公司，究其原因也是对公司有依赖感， 把自身的发展和企业大小、好坏相连。
但其实过分依赖公司对于自身并无好处，不管在什么样的平台，要坚持自己的独立性，更关注自身能力的提高，走在公司的前面，才是真正能够提升自己的做法。
6.抓住每一次机会
新人到岗后，一般都会接到自己以前不熟悉或者没有经历过的工作任务，很多人担心会无法胜任。
但事实是，公司是不会让新人去做短期完不成的任务的。所以你面对的每一次不可知，都是你的机会。
最后，小英觉得一句话很有道理，想和大家共勉：没有一个敌人可以杀死你，除非你已经失去了抵抗能力。
尽管现在处于求职寒冬，但也是自我沉淀的好机会，别忘了冰河期过后就是万物复苏的时机。
目前校招最好的时机是春招，童鞋们抓紧时机哇~