此前，选择一款紧凑型车，核心出发点还是围绕“性价比”；如今，随着自主品牌新能源车不断发展向上，如何满足舒适性、智能化等进阶需求，“智价比”也越来越为消费者所看重...
在20万内纯电家轿当中，呼声最高、销量最好的的还是小鹏P5、AION S Plus、秦PLUS EV，是时候安排一场同台较量了....
三款热门车性格迥异，你最匹配的车型是？
不得不说三者在设计风格、车型定位方面都独具特色，拥有独一份的标签。
小鹏P5整体设计风格锋锐立体，贯穿式大灯以圆润线条过渡视觉层次，塑造出独特的科技元素，如果是科技爱好者，肯定会对这种风格更为青睐。
AION S Plus则更为张扬，锋利的线条显示出一丝进攻意味，更适合锋芒显露的性格。
秦PLUS EV相对最为“老成”，多年迭代的龙颜设计已经非常成熟，适合想要追求稳重观感的用户。
座舱交互体验差异明显，能动口就无需动手
座舱交互维度，三者的差异性体现更为彻底，小鹏P5具备第三代智能数字座舱，硬件方面首搭高通骁龙 SA8155P，流畅性无需担心；对于屏幕而言“大即是正义”，15.6英寸触控屏用过就真的回不去了，导航、娱乐也更加方便。
小鹏P5还标配最新的Xmart OS 车载智能系统，能够实现全场景语音，这就类似于拥有了流浪地球中的“MOSS”，不但能连续对话还支持不同音区的识别，如果你找不到想用的功能，不妨就通过“你好小P”来实现即可。
AION S Plus搭配14.6英寸触控屏与10.25英寸全液晶仪表，在尺寸、硬件规格上相比小鹏P5有稍逊一筹，在具体使用过程中，流畅度以及系统丰富程度都有一定欠缺。
秦PLUS EV搭配的仍然是12.8英寸自适应旋转Pad，DiLink系统交互也非常简要清晰，只是UI交互能力与流畅性表现，在三款车型中稍稍靠后。
空间表现大比拼，家用谁更强
对于紧凑家轿而言，大概率需要胜任家庭主力通勤用车，空间表现也是决定性因素之一。 小鹏P5、AION S Plus、秦PLUS EV当中，小鹏P5整车空间会更为优越，拥有三者当中最充裕的驾驶及后排空间，满载出行时能够让后排乘客也拥有更强的舒适感受。
尤其是小鹏P5还能延伸出智能的”百变空间“，自主选择进入睡眠、观影、游戏等场景，在用车生活中帮助用户更好的休息和放松，这种便利的场景化体验，目前还是小鹏P5所独有。
紧凑级家轿也能拥有激光雷达，在更多场景中解放双手
小鹏P5是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，拥有同级最多的32个传感器，搭载最新的XPILOT 3.5。强大的传感器能够大幅增强感知精度与识别能力，使得高速路、甚至城市道路辅助驾驶成为可能。
尤其是同级独有的城市NGP、停车场记忆泊车，彻底打通了用户用车的全场景通行能力。在原有高速NGP的基础上，能够在复杂的城市道路也实现辅助驾驶任务，是唯一胜任红绿灯路口无保护通行场景的车型；停车场记忆泊车在解放用户双手的同时，智能识别车库内会车、行人穿梭，跨楼层泊入预选停车位，这样的智能化体验，目前其他车型还难以实现。
AION S PLUS 也搭载了ADiGO 驾驶辅助系统，不过中低配不具备智能辅助驾驶功能，秦PLUS EV的辅助驾驶功能最为基础，中低配不提供ACC、LKA等基础辅助驾驶功能，二者相比于小鹏P5的城市NGP、跨楼层记忆泊车的辅助驾驶功能，仍有差距。
20万内最具“智价比”的还是TA
从综合产品力出发，小鹏P5、AION S Plus、秦PLUS EV三者无愧位于20万元紧凑级车型第一梯队，对于一般家用场景而言，都足以胜任。
同时，三者在智能座舱、辅助智驾等领域，也均有不同程度的优化升级，能够满足用户日益丰富的智能化场景用车需求；尤其是小鹏P5，以独有的Xmart OS 车载智能系统、智能百变空间、城市NGP以及跨楼层停车场记忆泊车，成为此价位最具备“智价比”的车型。