如今，许多年轻人已经从传统燃油车的圈子里跳出来，考虑纯电车型了。如果你的预算在20-30万元，如何选择外观拉风、动力强劲、配置出众的纯电轿车呢？今天就给大家总结了三款车型：零跑C01、比亚迪海豹以及与特斯拉Model 3，总有一款适合你。
在车型方面，我们选取了几款车型中续航最长的版本，分别是指导价格23.18万元的零跑C01 2022款 后驱超长续航版，和指导价格25.98万元的比亚迪海豹2022款 700KM 长续航后驱版，特斯拉Model 3在30万以内只有一款车型，就是指导价格29.0988万元的2022款 后轮驱动版。
外观方面，零跑C01的前脸相当简洁，保留了一些家族化的设计元素。前脸造型上没有过多复杂的设计，用贯穿式的灯带将两侧的大灯相连，下方的格栅造型辨识度很高。采用了半封闭式轮圈，再加上隐藏式门把手、无框车门、溜背式设计，轿跑的气息十分浓烈。
比亚迪海豹秉承的是海洋设计美学，低趴的前机舱盖造就了宽阔的视野，两侧大灯与下包围呈现出X的造型，配合机舱盖的线条展现出不错的肌肉感。车侧的腰线从前翼子板延伸至尾部，短前悬长后悬的设计让整车更加美观，整车造型与零跑C01相比运动气息会更加强烈。
特斯拉Model 3整车造型以极简为主，前脸的线条非常丰富，营造出了不错的层次感。封闭式格栅与两侧大灯相连，搭配隐藏式门把手，还有相对圆润的车身曲线，紧凑化的处理让它看起来相当利落。
内饰方面，零跑C01采用了10.25英寸液晶仪表+12.8英寸内嵌中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏组成，三块大屏带来了不错的视觉冲击力。车机方面它也标配了高通骁龙8155P芯片，加上面部识别、手势控制等功能，带来了不错的科技感。
比亚迪海豹的内饰还是有些传统韵味，在中控台附近模拟海浪的设计还是十分新奇的。大面积软性材质、菱形设计以及钢琴烤漆饰板的出现，提升了车内的质感。另外值得一提的是，海豹是这三款车中唯一保留了电子换挡机构的车型，其余车型都是怀挡。
特斯拉Model 3继续将外表的极简风格发扬到车内，它的内饰几乎看不到实体机械按键，能够简化的部分都被简化了。特斯拉Model 3将仪表和中控功能，全部集成在15英寸的中控屏上。
配置方面，零跑C01和比亚迪海豹身上的许多配置，都做到了全系标配。例如L2级别的驾驶辅助功能、手机无线充电、前排座椅电动调节以及前排多层隔音玻璃等都是如此。而且零跑C01的入门版就有自动泊车入位、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等配置，性价比非常不错。
特斯拉Model 3的配置表现也不差，但是它的整体价格会更高，同时这台车引以为傲的高阶驾驶辅助功能，都是需要额外进行选装的。就目前来说，特斯拉的驾驶辅助功能算是处于领先水准，如果想要体验的话，还是需要预算充足才行。
空间方面，三款车型的表现都不差，三围方面最优秀的是零跑C01，而它也是三款车中唯一的中大型车。在轴距上零跑C01和比亚迪海豹都超过了2.9米。特斯拉Model 3跟其余车型相比虽说没什么优势，但2875mm的轴距也注定它的空间表现不会太差。因此在空间部分，这几款车型都足够实用。
强劲的动力性能或许是不少消费者选择纯电车型的理由之一，而这几款车型的表现也确实比较优秀。零跑C01搭载了一台最大功率200kW，最大扭矩360N·m的后置单电机，零百加速成绩7.2S。
比亚迪海豹配备了一台最大功率230kW，最大扭矩360N·m的后置单电机，零百加速成绩5.9S，也是三款车型中最快的。
特斯拉Model 3搭载了最大功率194kW，最大扭矩340N·m的后置单电机，零百加速6.1S。
续航方面，零跑C01的CLTC纯电续航里程717km；比亚迪海豹的CLTC纯电续航为700km；特斯拉Model 3的CLTC纯电续航在556km。从整个车系来看，零跑C01提供的选择最为丰富，而且除了特斯拉Model 3，其余两款车型都有续航达到或者超过700公里的版本，可见在电池技术方面还是自主品牌更胜一筹，不过特斯拉的达成率较高，纯电续航也可以满足消费者日常使用。
写在最后：
以上就是给大家推荐的三款30万以内的纯电轿车，特斯拉Model 3在这个价位，属于资历较深的选手，知名度高且有一定的可靠性。零跑C01和比亚迪海豹则是这一领域的“新人”，不过它俩都使用了底盘电池一体化技术，不仅能够增加空间利用率，还可以让电池的抗冲击能力有较大提升，加上两车还有不错的性价比优势，也十分值得考虑。不知道这三款车型中，哪一款是你喜欢的呢？
撰文：陆路