昨天晚上，上汽通用别克终于给国内消费者带来了一款时隔15年该品牌下第二款旅行车--别克阅朗，也算是英朗车系的衍生车型，动力系统搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，售价区间为11.99-14.69万元，和他的竞争对手价格基本保持接近，比如大众蔚领和斯柯达明锐旅行车，无论是车型定位、动力规格还是品牌价值都非常接近，这也掀起了合资品牌紧凑型旅行车的第一轮较量。
不知从何而起，旅行车又重新回到了我们的视野当中，遥想当年神车桑塔纳旅行版简直是无所不能，还有生意人的象征标致505SW，进入新世纪还出现了国民10万元家轿别克赛欧SRV以及小众群体玩姿态的最爱马6 wagon。
不过后来这些亲民的旅行车市场已经被越来越丰富的三厢轿车、两厢钢炮还有火得一塌糊涂的SUV所占领，屈指可数几辆幸存旅行车还是贵得离谱的*口车进**，没个40万往上还真开不走，所以旅行车成了高逼格的代名词，什么是高逼格？性价比低呗！曲高和寡越来越小众，厂商自然也就不愿意再引进新的旅行车了。
最近这一两年，大家消费观念逐渐转变，SUV不再是必须得买，而三厢轿车也不是家庭必备了，一切从实用出发，而旅行车这种小众车型开始受到喜欢新鲜感的消费者青睐，所以很多厂商逐渐把家里的旅行车都摆了出来，一下子进口的、合资的旅行车像雨后春笋般冒了出来。
进口的暂时不聊，因为太贵，今天炮哥就聊聊那些不超过20万的旅行车，当然了还有咱们刚刚上市的别克阅朗。
大众蔚领应该算是带头开启这波平价旅行车风潮的，不再和本田杰德一样遮遮掩掩的既不敢叫旅行车也不敢叫MPV，最后自己都找不到自己的定位，而是以跨界多功能旅行车的名义进入市场，主打的都是拖家带口还追求诗和远方的那群人，原本就是为了试水，没想到PQ34老平台重新包装一下买的还挺好，当然了旅行车情怀有功劳，最重要的还是车便宜了。
有了趟雷的人，斯柯达自然也就不怕死了，之前试水的明锐旅行版直接国产，上的还是最新款Scout跨界版，和蔚领差不多，带包围，底盘也比较高，算是轿车和城市SUV之间的一个过渡吧，价格也还算亲民，基本上属于有诚意走量的车型。
之后要放个大招，你一定猜到了，就是无所不能的宝骏，能把一个正儿八经的紧凑型旅行车卖到这么便宜的也就是他们家了，4万多起步顶配不到6万，关键还是全新车型，这就有要成为爆款的趋势啦，自主品牌在SUV市场突围成功后，即将积极拓展旅行车这块细分市场也说不定哦！
最后就是咱们的别克阅朗了，有了之前热卖车型英朗，所以推出其衍生车型就自然有底气，变成第二个赛欧SRV那样的国民家轿有点过，但是作为英朗车系一个很好的补充占领细分市场还是没问题的，等时机成熟再推出后续车型那就看阅朗的市场潜力了。很新出的别克GL6一样，阅朗也用的
1.0T和1.3T三缸发动机，这个还真的需要等待市场检验，这也是我们对这款车最大的不确定之处，一切等待炮哥试驾后再作评论。