2018年发布的超标电动自行车 (绿源等11组电动自行车抽检不合格)

电动自行车方便快捷,成为很多人首选的交通工具,但同时暴露出的诸多质量问题,也引起越来越多的关注。

新国标绿牌电动自行车违法不处理,现场检查新国标违法电动自行车

9月17日,长春市场监管局发布《2019年流通领域电动自行车质量监督抽查通报》

本次共对9个商家销售的16批次电动自行车产品进行了监督抽查,经检验,2家企业生产的3批次电动自行车不合格,不合格率为18.75%。不合格产品存在的主要问题是:把立管曲强度 ;把立管安全线 ;产品合格证。

具体情况见下表。

新国标绿牌电动自行车违法不处理,现场检查新国标违法电动自行车

电动自行车每年引发多起安全事故,有些甚至是导致人身伤亡的恶性事故,为此国家已颁布新的安全标准,自2019年4月15日正式实施。新标准设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标,全面提升了对电动自行车的安全性能的要求。

消费者在购买时,应注意以下几个关键指标:

1、最高车速

电动自行车最高车速应不大于25km/h。电动自行车车速过快,刹车时容易侧翻对骑行者及其他人造成人身伤害。

2、整车质量

整车质量应小于等于55 kg。电动自行车行驶的惯性力取决于整车质量,整车质量过大惯性力增大,增大制动距离,导致危险性加大。

3、脚踏行驶能力

电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能,30min的脚踏行驶距离应大于或等于5km。在电动自行车骑行过程中如果发生电池没电及控制器故障时,保证电动自行车不丧失脚踏骑行功能。

4、把立管静负荷

把立管静负荷是电动自行车车把强度的指标。骑行者在骑行中如果车把的把立管强度不够而导致变形或断裂,将直接使车辆失控而给骑行者造成损伤。

5、欠压、过流保护功能

设置欠压、过流保护值的目的是为了防止蓄电池深放电,欠压值过低将导致电池深放电,严重影响电池的使用寿命;防止大电流放电对电池、电机的损害,从而有效保护电池、电机等部件;短路保险装置可以防止电动自行车在异常情况下(线路短路)烧毁线路,避免引发火灾等事故。

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本次抽检详细信息,请登录长春市场监管局官网查询。