日前，据@广东交通报道，深中通道土建工程收*战官**进入最后阶段，正向 2024年建成通车 的目标全面冲刺。
深中通道建成通车后，中山⇌深圳大约只要20分钟。
| 项目线路走向示意图
但别忘了，未来珠海也可以经深中通道直达深圳。届时，深珠两地车程将从目前的一个半小时缩短至约35分钟。
而这其中， 金琴快线北延段二期/中山东外环高速二期 （南延线） 是关键一环，可直接连接珠海与深中通道。
目前深中通道已官宣将在2024年通车，那么 金琴快线北延段二期/中山东外环高速二期 （南延线） 是否跟深中通道同步通车？
就在刚刚，房姐扒到了最新进展，一起来看。
金琴快线北延段二期工期3年，力争2024年完成建设
先来看金琴快线北延段二期。
实际上，按照规划，金琴快线北延段贯穿珠海高新区，是 珠海三条战略通道中的深中通道连接线一部分 。起点对接高新互通立交，终点对接中山纵一线 （香山南路） ，全程4.3公里。
全程均无红绿灯设计，主线最高时速为60公里/小时。
| 金琴快线北延段示意图
项目分两期建设，其中一期已经具备通车条件，待高新互通立交完工可正式通车。
二期起点对接金琴快线北延段一期，以平桥跨越中珠排洪渠后，采用隧道下穿北围TOD核心地块，止于珠中边界，终点对接中山纵一线 （香山南路） 。
而在终点处，将预留设置 北围互通立交 ，可对接 中山东外环高速、深珠通道 等。
| 示意图，仅供参考
节点方面，二期工期为3年， 力争2024年完成建设 。
从现场来看，目前二期隧道基坑围护结构已全部施工完成，今年底将完成隧道主体结构施工。
| 金琴快线北延段二期航拍
中山东外环高速二期已召开项目征拆及管线迁改工作事宜
而中山东外环高速二期工程起点位于南朗街道林溪村西侧，对接一期工程终点横门西枢纽立交，终点位于珠海唐家湾。
路线经过中山南朗街道、珠海市高新区。
工程分为 南北延线 ，全线约20.4公里，总投资约211.53亿。
| 金琴快线北延段二期/中山东外环高速二期
而与金琴快线北延段、深中通道相连的正是 南延线 ，将采用 双向6车道 高速公路技术标准，设计 时速为80km/h 。
也就是说， 珠海想要对接深中通道，关键在于中山东外环高速二期 （南延线） 将在何时通车 。
据了解，去年8月，中山环科院上发布了该段的第二次环评公告。
公告显示，二期工程南延线主线全长15.727km，总投资约138亿元， 拟于2023年6月开工，2026年6月通车，工期3年 。
南延线共设4处互通：翠亨北互通、香山湾互通、翠亨南互通、下栅互通。
值得一提的是，今年5月珠海市人民政府召开了研究交通工作会议，重点研究 中山东外环高速二期（南延线）、情侣南路至人工岛市政桥梁工程建设、城轨珠海站周边近期综合交通提升方案 等相关事宜。
其中，中山东外环高速二期 （南延线） 主要是 项目征拆及管线迁改事宜 。
一是 同意本项目建设涉及的征收、收地、管线迁改和土地清理等工作由高新区负责组织实施，涉及收地程序事宜由市自然资源部门负责。
二是 同意按照概算批复*迁拆**补偿费50114.06万元的50%作为预付款先行拨付至高新区，由高新区按照实报实销原则申请剩余款项，并做好资金使用把关审核工作。
三是 由市自然资源局会同高新区解决项目用地指标和违法用地处理问题， 6月30日前将用地报批资料报送省自然资源厅 。
四是 中山东部外环公司尽快完成环评文件的编制 ，加强与省生态环境厅的沟通， 6月2日前将环评资料报送省生态环境厅 。
这意味着，中山东外环高速二期 （南延线） 动工建设终于提上珠中两地日程，指日可待。
而随着该段的通车，也标志着珠海与中山、深圳同城化的发展会进一步加速。同时深珠通道也在加快推进中，相信有了深中通道、深珠通道的加持，珠中深三城将会越来越近。
不过，就目前来看，珠海至少在2026年才能实现直达深中通道的条件。
对此，你怎么看？
来源：珠海房姐