优点：大气的外观和优秀的性能。18款的外形让人难以抗拒，喜欢这种既犀利又有立体感的外观，而且超好的性能与口碑，研究时让我有孜孜不倦的动力，拥有时让我有胸有成竹的心境。选了这车，安心了，但选了其他车，还会想着霸道。
缺点：五十多万的车了，内饰还是比较粗犷，其实越野车完全可以把内饰做的更动感一些，精细一些。
空间：空间非常满意，第三排用到的机会小，大可以放心的装你认为可带可不带的东东。
动力：毕竟车重在这儿，而且为了节油，丰田也是动了相当的脑筋，提速想要以前的小车那么迅速是不太可能的了。不过油门一点就有，现在磨合期还不想大力踩油门，我想3.5的动力总不会太差吧。特意要说下动力平顺性，这点做的特别好，油门与速度还是非常匹配和线性的，不存在踩了油门没反应的情况，可能我要求不高吧，哈哈！
操控：操控还是对的起这个价位的，毕竟是一台“大车”，方向虚位感觉不明显，老婆大人说，这是“灵活的胖子”，哈哈！当然这车优势不在操控，不能跟BBA某些车型比。
油耗：油耗总体满意，我不是开猛车的人，市区平均20公里的时速，油耗在14个左右，高架平均50的时速，跑过9个，这个值让我有小惊喜。毕竟车重和排量在这儿配着，想油耗低那是水中之月。特意提一下城市驾驶小感，这车优势如下：1、视线好，可以提前预判是否踩油门； 2、虽然是磨合期，但车不加油向前滑行的惯性很好，而且是丝般顺滑，没想到硬派
外观：大灯亮度够用了，我不是那种发烧友，要求不高，流明值能跟安全性匹配就OK。还有个小亮点，启动时，灯光（AUTO时）开启一瞬间是平视的，而后再降下高度为近光，这个非常人性化，小有科技感。
内饰：这车内饰是不足的地方，丰田太精明了，产品细分做的足够到位，想霸道加精致就得上GX，当时就因为雷车RX300的内饰太吸引人，还曾纠结了一段时间。平淡和中庸是内饰的特征，其实完全可以做的更加精致一点。异响倒是没有，新车异味还是明显的，需要好好通风。
性价比：从长期保值率和稳定性来年，可以评为性价比较高的一款车，但入手价格来说，感觉不出来有多少优秀，没办法，税太高了（增值税、购置税、消费税、附加税等等），这个数不小，不列示了，国内买车都这样，所以买车一定要买自己喜欢的，车不是纯意义上的资产，列为待摊费用更为合适，只不过这车摊销的时间更长，摊余价值也高。
选车经历：首先有情怀，十多年前就开过单位的霸道，对这款车印象很好。其次这车有超好的口碑，性能佳且质量稳，有网友说“十万公里才出磨合期”，溢美之词真是恰到好处，哈哈。最后，这款车的舒适度和越野性能结的完美，在城市开或在野外开都能胜任，让你有信心丈量祖国的大江南北。