铃木在退出国内市场后发展依然四平八稳，各种车型正常更新。而且为了在日益紧张的竞争压力下，铃木不少新车更新幅度也很大，一改以往高傲的气态。在维特拉更新后，铃木另一款热门车启悦也迎来换新，新车的升级也是相当猛，无论外观还是性能，都不输给同级别的主流车型。
一目了然的就是全新的外观设计，旧款启悦采用大尺寸中网设计，这种设计很大气，但是在尺寸较小入门车型上，既视感好比一张脸全是嘴，有些违和。新款的启悦换用了类似大众的扁平化中网设计，中间采用点阵式的网状填充，上下引入镀铬饰条装饰，形成很好的差异化以突出辨识度，两侧灯组也很大风，配合低趴的车头造型看着很有攻击性。
侧身则是经典的大溜背，弧度优美，尾部微微翘起，配合分层设计，视觉上相当饱满，16寸的多幅轮毂配合造型夸张的尾灯设计，运动感觉油然而生，扑面而来，直接内心，整个外观一改旧款内敛保守的风格，运动感以及年轻感，就是与思域这台网红车相比也不逊色。
内饰方面新款的启悦优势不大，布局上中规中矩，面板上也没有什么装饰，嵌入式屏幕尺寸也只比女朋友的樱桃小口大一点，用料平庸也没能塑造出色的质感，这一点相对当前的主流的车型的确是一大短板。不过丰富的配置还是稍微能弥补一些内饰不足的欠缺。
新款的启悦另外一个感知强烈的升级就是动力，引擎从原来的1.6L换成了一颗1.4T的涡轮发动机，匹配平稳顺滑的6AT变速箱，操控上赚更加出色的表现，可以匹敌思域。当然若是非要鸡蛋里挑骨头的话，铃木在混动车上的布局还是比较迟缓的，这对于后期的市场表现不是很有利。
综合来看，新款铃木启悦的特色在于运动化的外观以及不俗的性能，短板则是内饰相对平庸。不过这也只是针对国内市场来说，对于铃木当前主打的印度以及日本本土市场而言，内饰可能不太受到关注。你觉得新款的启悦放在当前的国内车市还有翻红的机会吗？